公路客运站场和线网规划方法及其应用研究
| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与目的 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法与写作思路 | 第14-17页 |
| 第2章 文献回顾 | 第17-33页 |
| ·公路客运站场选址与布局规划研究 | 第17-23页 |
| ·证据推理法的理论及应用研究 | 第23-25页 |
| ·公路客运班车线网布局研究 | 第25-31页 |
| 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 公路客运量和站场发送量预测方法 | 第33-55页 |
| ·预测基本方法 | 第33-38页 |
| ·大连公路客运发展基本情况 | 第38-45页 |
| ·各种交通运输设施概况 | 第39-43页 |
| ·旅客运输发展现状分析 | 第43-45页 |
| ·公路客运量和站场发送量预测 | 第45-53页 |
| 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 公路客运站场选址规划方法 | 第55-81页 |
| ·方案评选方法的比较与选择 | 第55-59页 |
| ·证据推理评价算法 | 第59-65页 |
| ·客运站场评价指标体系设计 | 第65-71页 |
| ·客运站场布局影响因素分析 | 第65-66页 |
| ·评价指标体系 | 第66-69页 |
| ·指标权重分析与综合评价程序 | 第69-71页 |
| ·客运站场投资经济效益分析 | 第71-75页 |
| ·经济效益估算原理 | 第72页 |
| ·经济效益分析模型 | 第72-75页 |
| ·客运站场选址算例 | 第75-80页 |
| 本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 公路客运班车线网规划方法 | 第81-93页 |
| ·问题描述与求解程序 | 第81-85页 |
| ·市内干线优选模型 | 第85-87页 |
| ·城乡连接线优选模型及整体协调优化 | 第87-89页 |
| ·长途客运线网规划算例 | 第89-92页 |
| 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 大连公路客运站场和线网规划案例 | 第93-129页 |
| ·大连公路客运发展概述 | 第93-99页 |
| ·公路客运站场布局规划 | 第99-116页 |
| ·大连公路客运班车线网规划 | 第116-126页 |
| 本章小结 | 第126-129页 |
| 结论 | 第129-133页 |
| 参考文献 | 第133-143页 |
| 附表 | 第143-145页 |
| 攻读学位期间公开发表和撰写的论文 | 第145页 |
| 攻读学位期间公开发表的交通运输领域其他论文 | 第145-146页 |
| 读学位期间参与完成的规划和科研项目 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147页 |
