| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1-1 引言 | 第7-8页 |
| 1-2 汽车替代石油燃料的开发和应用 | 第8页 |
| 1-3 国内外二甲醚燃料的研究现状 | 第8-12页 |
| 1-4 本课题的研究意义 | 第12-14页 |
| 第二章 方案论证 | 第14-19页 |
| 2-1 汽油机燃用二甲醚复合燃料的供给方式 | 第14-16页 |
| 2-2 二甲醚复合燃料的调节方式 | 第16-17页 |
| 2-3 实验方案与试验目的 | 第17-19页 |
| 第三章 试验装置介绍 | 第19-28页 |
| 3-1 试验装置示意图 | 第19页 |
| 3-2 试验装置布置 | 第19-20页 |
| 3-3 试验仪器介绍 | 第20-21页 |
| 3-4 蒸发调压器的结构及原理 | 第21-23页 |
| 3-5 混合器的设计 | 第23-28页 |
| 第四章 试验内容及数据处理分析 | 第28-50页 |
| 4-1 试验中涉及的几个概念 | 第28-29页 |
| ·燃料辛烷值计算 | 第28页 |
| ·理论混合气热值计算 | 第28-29页 |
| 4-2 发动机燃用二甲醚复合燃料配比的确定 | 第29-31页 |
| 4-3 二甲醚复合燃料发动机的性能分析 | 第31-39页 |
| ·二甲醚复合燃料供气系统优化 | 第31-37页 |
| ·最佳点火提前角的比较 | 第37-39页 |
| 4-4 二甲醚复合燃料与LPG、汽油发动机性能比较 | 第39-50页 |
| ·数据处理公式 | 第39-40页 |
| ·负荷特性对比 | 第40-43页 |
| ·速度特性对比 | 第43-46页 |
| ·废气排放比较 | 第46-50页 |
| 第五章 燃烧特性分析 | 第50-58页 |
| 5-1 示功图对比 | 第50-53页 |
| 5-2 放热规律研究 | 第53-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |