基于GPS/GSM的电力机车分段计量系统的设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·论文研究背景 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·论文研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作及研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 电力机车分段计量系统的GPS与GSM技术 | 第15-27页 |
| ·电力机车分段计量系统中的GPS定位技术 | 第15-21页 |
| ·GPS概述 | 第15-18页 |
| ·GPS卫星定位原理 | 第18-20页 |
| ·GPS测量的误差来源 | 第20-21页 |
| ·电力机车分段计量系统中的GSM技术 | 第21-27页 |
| ·GSM技术概述 | 第21页 |
| ·GSM数字蜂窝移动通信系统的业务功能 | 第21-22页 |
| ·GSM短消息业务 | 第22-25页 |
| ·短消息的基本元素 | 第25-26页 |
| ·AT命令 | 第26-27页 |
| 第三章 分段计量系统设计 | 第27-30页 |
| ·分段计量系统的关键技术 | 第27页 |
| ·分段计量系统的构成 | 第27-28页 |
| ·分段计量系统的功能 | 第28页 |
| ·车载抄表模块设计 | 第28-30页 |
| 第四章 车载抄表模块的硬件设计 | 第30-46页 |
| ·数据处理和控制模块 | 第30-34页 |
| ·单片机选型 | 第30-31页 |
| ·通用异步串口扩展 | 第31-33页 |
| ·单片机与串口扩展芯片的硬件连接电路 | 第33-34页 |
| ·电能表 | 第34-38页 |
| ·电能计量芯片的选择 | 第34页 |
| ·电能计量芯片ATT7022B | 第34-36页 |
| ·ATT7022B与单片机硬件连接电路 | 第36-38页 |
| ·GPS定位模块 | 第38-42页 |
| ·GPS接收机的选择 | 第38页 |
| ·GPS接收机GPS15L | 第38-41页 |
| ·NMEA-0183数据格式 | 第41页 |
| ·GPS模块与MCU硬件连接电路 | 第41-42页 |
| ·GSM通信模块 | 第42-46页 |
| ·GSM模块的选择 | 第42-43页 |
| ·GSM模块TC35 | 第43-44页 |
| ·TC35与MCU连接的电路组成 | 第44-46页 |
| 第五章 电力机车分段计量系统的软件设计 | 第46-60页 |
| ·电力机车分段计量系统软件设计的总体框架 | 第46页 |
| ·车载抄表模块的软件设计 | 第46-57页 |
| ·系统初始化 | 第47页 |
| ·GPS定位数据接收子程序 | 第47-49页 |
| ·GPS定位数据处理子程序 | 第49-51页 |
| ·抄表子程序 | 第51-54页 |
| ·GSM信息收发子程序 | 第54-57页 |
| ·数据处理中心的设计思路 | 第57页 |
| ·软件设计中出现的问题及改进 | 第57-60页 |
| ·误差引出的问题及改进 | 第57-58页 |
| ·抗干扰问题及改进 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
