| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与选题意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外研究及应用现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 国内通信运营商参与Telematics应用的现状和问题分析 | 第14-28页 |
| ·中国Telematics应用发展情况 | 第14-19页 |
| ·发展概述 | 第14-15页 |
| ·中国移动参与Telematics应用的情况 | 第15-16页 |
| ·中国联通参与Telematics应用的情况 | 第16-17页 |
| ·中国电信参与Telematics应用的情况 | 第17-19页 |
| ·通信运营商参与Telematics服务的角色定位分析 | 第19-27页 |
| ·Telematics产业链分析 | 第19-21页 |
| ·Telematics产业商业模式分析 | 第21-22页 |
| ·通信运营商参与Telematics应用的角色分析 | 第22-27页 |
| ·通信运营商参与Telematics应用面临的问题 | 第27-28页 |
| 第三章 车载信息系统支撑与服务平台建设的目标与任务 | 第28-31页 |
| ·项目背景 | 第28-30页 |
| ·项目概况 | 第28-29页 |
| ·企业概况 | 第29-30页 |
| ·项目任务与目标 | 第30-31页 |
| ·项目任务 | 第30页 |
| ·项目目标 | 第30-31页 |
| 第四章 车载信息系统支撑与服务平台建设的可行性分析 | 第31-37页 |
| ·可行性分析框架 | 第31-32页 |
| ·SWOT分析 | 第32-34页 |
| ·技术可行性分析 | 第34-35页 |
| ·成本可行性分析 | 第35页 |
| ·进度可行性分析 | 第35-36页 |
| ·社会经济效益分析 | 第36-37页 |
| 第五章 车载信息系统支撑与服务平台的技术方案 | 第37-49页 |
| ·平台设计原则 | 第37-38页 |
| ·国内外相关平台分析 | 第38-42页 |
| ·国内主流TSP平台架构分析 | 第38-40页 |
| ·国外相关平台架构分析 | 第40-42页 |
| ·平台功能设计 | 第42-46页 |
| ·Telematics服务功能设计 | 第42-45页 |
| ·Telematics服务SIM卡管理流程实现 | 第45-46页 |
| ·Telematics服务故障定位实现 | 第46页 |
| ·平台架构设计 | 第46-49页 |
| ·平台逻辑架构设计 | 第46-47页 |
| ·平台物理架构 | 第47-49页 |
| 第六章 车载信息系统支撑与服务平台建设的实施方案 | 第49-61页 |
| ·项目实施阶段与实施模型 | 第49-53页 |
| ·实施阶段 | 第49-50页 |
| ·实施模型 | 第50-53页 |
| ·项目的WBS分解 | 第53-55页 |
| ·项目实施组织体系 | 第55-58页 |
| ·组织结构 | 第55-56页 |
| ·职责分工 | 第56-58页 |
| ·项目实施进度安排 | 第58-61页 |
| ·活动排序 | 第58-59页 |
| ·进度计划 | 第59-61页 |
| 第七章 车载信息系统支撑与服务平台建设的实施管理 | 第61-66页 |
| ·进度管理 | 第61-62页 |
| ·质量管理 | 第62-63页 |
| ·风险管理 | 第63页 |
| ·沟通管理 | 第63-64页 |
| ·验收管理 | 第64-66页 |
| 第八章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
