公共交通票价体系的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·本课题的研究背景 | 第8页 |
| ·公共交通票价体系研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 2 公共交通和票价体系的现状和分析 | 第15-22页 |
| ·公共交通的现状和分析 | 第15-18页 |
| ·公交票价体系现状和分析 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3“公交优先”战略和服务水平对票价体系的要求 | 第22-30页 |
| ·“公交优先”战略概述 | 第22-23页 |
| ·公交服务水平对票价体系的要求 | 第23-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 公共交通票价体系的制定政策和模型 | 第30-43页 |
| ·公共交通的性质 | 第30页 |
| ·差别定价政策 | 第30-36页 |
| ·市场细分和票价控制 | 第36-39页 |
| ·票价体系的概念模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 5 公共交通票价体系的稳定性研究 | 第43-51页 |
| ·票价体系稳定性概述 | 第43页 |
| ·票价体系的影响因素分析 | 第43-47页 |
| ·票价体系调整 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 实例：武汉市公共交通票价体系研究 | 第51-61页 |
| ·现状分析 | 第51-53页 |
| ·公共交通调查分析 | 第53-56页 |
| ·票价体系的优化设计 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 7 结论及展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·创新点 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录：攻读学位期间参加的科研项目 | 第68页 |
