绥芬河斜拉桥节段模型试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| ·斜拉桥特点与发展 | 第10-14页 |
| ·斜拉桥的历史 | 第10-12页 |
| ·独塔斜拉桥的特点 | 第12-13页 |
| ·斜拉桥结构的展望 | 第13-14页 |
| ·结构模型试验简介 | 第14-18页 |
| ·结构模型试验的历史 | 第14-15页 |
| ·桥梁结构模型的分类 | 第15-17页 |
| ·物理模型的优点和局限性分析 | 第17页 |
| ·桥梁结构计算机仿真分析的发展历史及现状 | 第17-18页 |
| ·桥梁设计理论中计算机仿真分析和模型试验的关系 | 第18页 |
| ·斜拉桥的有限元模拟与动力特性 | 第18-21页 |
| ·斜拉索 | 第18-19页 |
| ·主梁 | 第19-20页 |
| ·桥塔 | 第20-21页 |
| ·其它部分 | 第21页 |
| ·工程概况 | 第21-25页 |
| ·工程位置 | 第21页 |
| ·主要技术指标 | 第21-22页 |
| ·结构形式 | 第22页 |
| ·斜拉桥总体布置 | 第22-23页 |
| ·斜拉桥主体结构设计 | 第23-25页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第25-26页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第2章 大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固 | 第27-44页 |
| ·大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区的锚固构造形式 | 第27-35页 |
| ·预应力混凝土锚固结构 | 第27-31页 |
| ·斜拉桥混凝土索塔锚固区钢锚箱的受力特性 | 第31-33页 |
| ·斜拉桥混凝土索塔锚固区钢锚箱的研究现状 | 第33-35页 |
| ·索塔锚固区节段 | 第35-43页 |
| ·斜拉桥索塔结构 | 第36页 |
| ·索塔锚固区节段的组成构造 | 第36-37页 |
| ·拉索锚固方式及构造 | 第37-39页 |
| ·索塔锚固区节段受力分析的研究现状 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 主塔节段足尺模型试验设计 | 第44-59页 |
| ·已有斜拉桥预应力混凝土索塔节段模型试验研究 | 第44-49页 |
| ·预应力混凝土索塔锚固区工作性能的研究方法 | 第45-46页 |
| ·索塔节段足尺模型试验模型节段的选取 | 第46-47页 |
| ·索塔节段足尺模型试验模型加载方式与测点布置情况 | 第47-49页 |
| ·索塔锚固区空间块体工作性能评估 | 第49页 |
| ·模型制作及试验前的准备工作 | 第49-53页 |
| ·模型设计原则 | 第49-50页 |
| ·节段模型的选取 | 第50-52页 |
| ·试验方案 | 第52-53页 |
| ·模型内部测点预埋及表面测点布置 | 第53-58页 |
| ·混凝土内部测点布置 | 第53-54页 |
| ·混凝土表面测点及位移计布置 | 第54-57页 |
| ·试验仪器及设备 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 试验数据采集与分析 | 第59-65页 |
| ·模型试验分级张拉数据采集 | 第59-61页 |
| ·试验数据分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 理论分析 | 第65-82页 |
| ·钢筋混凝土有限元分析的基本理论 | 第65-67页 |
| ·钢筋混凝土材料的本构关系 | 第65-66页 |
| ·混凝土的破坏准则 | 第66页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元模型的选择 | 第66-67页 |
| ·有限元建模计算 | 第67-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |
