复杂形体的高速气动对流及耦合换热研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·气动热的研究现状 | 第10-13页 |
| ·发动机舱内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的特点和研究方法 | 第14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第16-26页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-22页 |
| ·湍流模型概述 | 第17-20页 |
| ·SST k-ω湍流模型 | 第20-22页 |
| ·RNG k-ε湍流模型 | 第22页 |
| ·计算软件介绍 | 第22-24页 |
| ·ICEM-CFD 简介 | 第23页 |
| ·CFX 软件简介 | 第23页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第23-24页 |
| ·数值计算的误差分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 复杂形体气动对流换热数值模拟 | 第26-44页 |
| ·气动几何外形建模 | 第26页 |
| ·网格 | 第26-28页 |
| ·非结构化网格 | 第27-28页 |
| ·网格划分 | 第28页 |
| ·边界条件和远场选取 | 第28-34页 |
| ·边界条件 | 第28-30页 |
| ·远场选取 | 第30-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-43页 |
| ·计算工况与说明 | 第34页 |
| ·复杂结构表面温度场分布 | 第34-39页 |
| ·翼型结构表面温度分布 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 复杂形体的气动对流传热系数 | 第44-55页 |
| ·气动对流传热系数 | 第44-45页 |
| ·复杂结构区域表面气动对流换热特性 | 第45-48页 |
| ·翼型结构表面气动对流换热特性 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 发动机舱内流动和换热的数值模拟 | 第55-68页 |
| ·几何模型及网格划分 | 第55-56页 |
| ·边界条件和计算说明 | 第56-57页 |
| ·结果与分析 | 第57-67页 |
| ·舱内的流动和换热分析 | 第57-64页 |
| ·导风罩表面黑度的影响分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
