| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·课题来源及意义 | 第8-9页 |
| ·车间生产调度概述 | 第9-14页 |
| ·车间生产调度方法的研究现状 | 第9-12页 |
| ·车间生产调度系统设计的关键问题 | 第12-14页 |
| ·本论文的主要研究内容和章节结构 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第14页 |
| ·本文的章节结构 | 第14-16页 |
| 2 相关理论 | 第16-28页 |
| ·柔性工艺路线概述 | 第16-18页 |
| ·多Agent系统及其特性 | 第18-28页 |
| ·Agent的定义 | 第18-20页 |
| ·多Agent系统 | 第20页 |
| ·多Agent系统的体系结构 | 第20-21页 |
| ·多Agent间的交互与合作 | 第21-25页 |
| ·多Agent调度系统的研究现状 | 第25-28页 |
| 3 基于多工艺路线的多Agent车间调度系统的设计 | 第28-41页 |
| ·系统分析 | 第28-30页 |
| ·系统结构 | 第30-31页 |
| ·多Agent车间调度系统的模型建立 | 第31-36页 |
| ·Agent建模 | 第31-33页 |
| ·单个Agent结构模型 | 第33-34页 |
| ·多Agent车间调度系统的体系结构 | 第34-36页 |
| ·FMASS的协商机制 | 第36-41页 |
| ·混合合同网协议 | 第36-39页 |
| ·异常调度策略 | 第39-41页 |
| 4 多Agent生产调度系统的实现 | 第41-51页 |
| ·柔性工艺路径网络的表示 | 第41-43页 |
| ·FMASS技术的面向对象设计 | 第43-45页 |
| ·协商中相关的决策函数和算法设计 | 第45-49页 |
| ·TA的工序选择算法(Operation-select algorithm) | 第46页 |
| ·RA的任务选择算法(Task-select algorithm) | 第46-47页 |
| ·RA的ArrangeTime算法 | 第47-48页 |
| ·TA的标书评价(Bid_Evaluate())函数 | 第48-49页 |
| ·通信实现 | 第49-51页 |
| ·纵向通信 | 第49页 |
| ·横向通信 | 第49-51页 |
| 5 实验及结果分析 | 第51-60页 |
| ·调度系统性能测试 | 第51-57页 |
| ·调度结果的评价方法和评价参数 | 第51-52页 |
| ·测试问题 | 第52-54页 |
| ·实验结果分析 | 第54-57页 |
| ·FMASS在实际中的模拟应用 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
