道路交通建设项目评价指标与评价方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·道路交通发展状况 | 第9-10页 |
| ·道路交通发展的社会环境 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 道路交通建设项目评价理论概述 | 第15-26页 |
| ·评价的基本内涵 | 第15-17页 |
| ·评价的概念与本质 | 第15-16页 |
| ·评价的特点 | 第16-17页 |
| ·道路交通建设项目评价的内涵 | 第17-21页 |
| ·道路交通建设项目评价的概念 | 第17-19页 |
| ·道路交通建设项目评价的功能与特点 | 第19-20页 |
| ·道路交通建设项目评价的步骤 | 第20-21页 |
| ·系统论在道路交通建设项目评价中的应用 | 第21-25页 |
| ·系统的概念 | 第22页 |
| ·系统工程及其方法论 | 第22-23页 |
| ·系统思想在道路交通建设项目评价中的应用 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 道路交通建设项目评价指标体系研究 | 第26-53页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第26-28页 |
| ·指标体系构建的一般过程 | 第26-27页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第27-28页 |
| ·评价指标的筛选方法 | 第28-32页 |
| ·专家调研法 | 第29页 |
| ·最小均方差法 | 第29-30页 |
| ·极小极大离差法 | 第30页 |
| ·极大不相关法 | 第30-32页 |
| ·评价标准的确定方法 | 第32-34页 |
| ·评价指标的标准化方法 | 第34-40页 |
| ·评价指标的一致化 | 第34-35页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第35-39页 |
| ·几种定量指标无量纲化方法对比分析 | 第39-40页 |
| ·权重的确定方法 | 第40-51页 |
| ·主观赋权法 | 第41-47页 |
| ·客观赋权法 | 第47-50页 |
| ·综合集成赋权法 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第四章 道路交通建设项目评价方法研究 | 第53-65页 |
| ·数理评价方法 | 第53-56页 |
| ·模糊评价法 | 第53-55页 |
| ·物元分析法 | 第55-56页 |
| ·统计分析评价方法 | 第56-59页 |
| ·层次分析法 | 第56-57页 |
| ·主成分分析法 | 第57-58页 |
| ·灰色系统分析法 | 第58-59页 |
| ·智能评价方法—神经网络法 | 第59-60页 |
| ·几种评价方法的对比分析 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 实证分析 | 第65-76页 |
| ·物元分析法 | 第65-67页 |
| ·层次分析与物元分析集成评价法 | 第67-69页 |
| ·项目概况 | 第69-70页 |
| ·评价指标说明 | 第70-71页 |
| ·水南路环境质量评价 | 第71-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
