| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-37页 |
| ·箱梁的受力特点 | 第13-15页 |
| ·箱梁剪力滞效应 | 第15-16页 |
| ·剪力滞效应研究的主要方法 | 第16-24页 |
| ·弹性理论解法 | 第16-19页 |
| ·比拟杆法 | 第19-20页 |
| ·变分法 | 第20-21页 |
| ·数值法 | 第21-23页 |
| ·模型实验 | 第23-24页 |
| ·国内外规范对箱梁剪力滞效应的考虑 | 第24-36页 |
| ·德国规范 | 第25-28页 |
| ·美国规范 | 第28页 |
| ·英国规范 | 第28-32页 |
| ·日本铁路混凝土结构设计标准和解释 | 第32-33页 |
| ·中国规范 | 第33-36页 |
| ·主要研究内容 | 第36-37页 |
| 第2章 压弯荷载下箱梁剪力滞问题的比拟杆解法 | 第37-70页 |
| ·基本假定与求解思路 | 第37-40页 |
| ·横向力作用下微分方程的建立 | 第40-43页 |
| ·微分方程的边界条件 | 第43页 |
| ·简支梁横向荷载作用 | 第43页 |
| ·悬臂梁横向荷载作用 | 第43页 |
| ·横向力作用下微分方程的求解 | 第43-45页 |
| ·压弯荷载共同作用下三杆比拟法微分方程的建立 | 第45-47页 |
| ·压弯荷载共同作用下剪力滞的三杆比拟法求解 | 第47-64页 |
| ·轴向力边界条件的确定 | 第47-48页 |
| ·微分方程求解及剪力滞效应 | 第48-64页 |
| ·压弯荷载共同作用下对称多肋箱梁的剪力滞效应 | 第64-67页 |
| ·微分方程的建立 | 第64-66页 |
| ·轴向力边界条件的确定 | 第66-67页 |
| ·剪力滞效应分析的实用技术 | 第67-70页 |
| ·叠加法的应用 | 第67-68页 |
| ·等代简支梁法 | 第68-69页 |
| ·预应力的考虑 | 第69页 |
| ·斜拉桥的考虑 | 第69-70页 |
| 第3章 压弯荷载作用下箱梁剪力滞问题的变分解法 | 第70-83页 |
| ·基本假定 | 第70-71页 |
| ·压弯作用下剪力滞问题的控制方程 | 第71-75页 |
| ·控制微分方程的解 | 第75-76页 |
| ·边界条件 | 第76-77页 |
| ·简支边 | 第76-77页 |
| ·固定边 | 第77页 |
| ·自由边 | 第77页 |
| ·定向支承边 | 第77页 |
| ·中间分段点的连续条件 | 第77页 |
| ·简支梁承受集中荷载与轴向力 | 第77-78页 |
| ·简支梁承受均布荷载与轴向力 | 第78-80页 |
| ·悬臂梁承受集中荷载与轴向力 | 第80-81页 |
| ·悬臂梁承受均布荷载与轴向力 | 第81-83页 |
| 第4章 箱梁剪力滞问题的有限元解法 | 第83-92页 |
| ·有限元法概述 | 第83-85页 |
| ·壳单元分析 | 第85-90页 |
| ·薄膜应力 | 第85-87页 |
| ·弯曲应力 | 第87-88页 |
| ·总应力 | 第88-89页 |
| ·位移模式 | 第89页 |
| ·应力方向 | 第89-90页 |
| ·节点应力的平滑处理 | 第90页 |
| ·ANSYS及其在箱梁剪力滞效应分析中的应用 | 第90-92页 |
| 第5章 压弯荷载作用下箱梁剪力滞效应研究 | 第92-107页 |
| ·模型一的研究 | 第92-94页 |
| ·模型二的研究 | 第94-98页 |
| ·三杆比拟法之杆间距C对剪力滞系数的影响 | 第98-107页 |
| ·简支梁 | 第99-103页 |
| ·40米悬臂梁 | 第103-107页 |
| 第6章 箱梁剪力滞效应及其对桥梁行为影响的研究 | 第107-162页 |
| ·简支梁的剪力滞效应分析 | 第107-127页 |
| ·30m公路简支梁 | 第107-114页 |
| ·40m公路简支梁 | 第114-120页 |
| ·32m铁路简支梁 | 第120-127页 |
| ·悬臂梁的剪力滞效应分析 | 第127-146页 |
| ·20m悬臂箱梁 | 第127-137页 |
| ·40m悬臂箱梁 | 第137-146页 |
| ·连续梁的剪力滞效应分析 | 第146-157页 |
| ·扬中夹江二桥6×40m连续梁 | 第146-149页 |
| ·丹本高速南天门2号大桥3×60m连续梁 | 第149-152页 |
| ·京珠高速刘江立交桥33+47+33m连续梁 | 第152-156页 |
| ·夹江二桥55+100+120+100+55米Y墩刚构连续梁组合体系 | 第156-157页 |
| ·斜拉桥的剪力滞效应分析 | 第157-159页 |
| ·兰州小西湖黄河大桥部分斜拉桥 | 第157-159页 |
| ·各种桥梁剪力滞系数的规范值比较 | 第159-162页 |
| ·40m简支梁计算 | 第159页 |
| ·30m公路简支梁 | 第159页 |
| ·32m铁路简支梁 | 第159-160页 |
| ·20m悬臂箱梁 | 第160页 |
| ·40m悬臂箱梁 | 第160页 |
| ·扬中央江二桥6×40m连续梁 | 第160页 |
| ·丹本高速南天门2号大桥3×60m连续梁 | 第160-161页 |
| ·京珠高速刘江立交桥33+47+33m连续梁 | 第161页 |
| ·兰州小西湖黄河大桥部分斜拉桥 | 第161-162页 |
| 结论与展望 | 第162-165页 |
| 致谢 | 第165-166页 |
| 参考文献 | 第166-173页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第173-175页 |