我国汽车企业分销渠道研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第1章 研究汽车分销渠道的理论背景 | 第10-21页 |
| ·分销渠道的结构 | 第10-11页 |
| ·零级渠道 | 第10-11页 |
| ·间接分销渠道 | 第11页 |
| ·分销渠道的中间结构 | 第11-12页 |
| ·专营性分销 | 第11-12页 |
| ·选择性分销 | 第12页 |
| ·密集性分销 | 第12页 |
| ·分销渠道的功能 | 第12-13页 |
| ·分销渠道的发展动态 | 第13页 |
| ·垂直营销系统 | 第13页 |
| ·水平营销系统 | 第13页 |
| ·多渠道营销系统 | 第13页 |
| ·分销渠道建立的评价标准 | 第13-14页 |
| ·经济性 | 第14页 |
| ·控制标准 | 第14页 |
| ·适应性标准 | 第14页 |
| ·汽车分销渠道选择的决定因素 | 第14-21页 |
| ·市场结构因素 | 第14-16页 |
| ·厂商关系因素 | 第16-18页 |
| ·交易成本因素 | 第18-19页 |
| ·国家汽车产业政策导向因素 | 第19页 |
| ·产品因素 | 第19-20页 |
| ·技术因素 | 第20-21页 |
| 第2 章 我国汽车分销渠道发展的历史和现状 | 第21-31页 |
| ·我国汽车分销渠道的发展历史 | 第21-22页 |
| ·现阶段我国汽车分销渠道的类型 | 第22-31页 |
| ·产销一体化 | 第22-24页 |
| ·中间商分销 | 第24-26页 |
| ·品牌专卖 | 第26-31页 |
| 第3 章 我国汽车分销渠道的问题分析 | 第31-37页 |
| ·我国汽车分销渠道的主要问题 | 第31-32页 |
| ·经销关系不稳定 | 第31页 |
| ·分销秩序混乱 | 第31页 |
| ·汽车经销商功能不健全 | 第31-32页 |
| ·我国汽车分销渠道问题的原因分析 | 第32-37页 |
| ·汽车产业方面 | 第32-33页 |
| ·政策管理方面 | 第33-34页 |
| ·汽车市场方面 | 第34页 |
| ·经营企业方面 | 第34-37页 |
| 第4 章 我国汽车分销渠道建设的探索 | 第37-52页 |
| ·欧美汽车分销渠道发展的研究 | 第37-41页 |
| ·美国汽车分销渠道发展历史的研究 | 第37-39页 |
| ·欧洲汽车分销渠道发展历史的研究 | 第39-41页 |
| ·欧美汽车分销渠道发展对我国的借鉴 | 第41-42页 |
| ·国外汽车生产厂商在华的分销渠道建设经验 | 第42-43页 |
| ·本田汽车在华南市场的分销渠道建设 | 第42页 |
| ·国外汽车厂商的分销渠道建设 | 第42-43页 |
| ·我国现阶段汽车市场的状况分析及未来格局预测 | 第43-48页 |
| ·消费者地位提高，但还不足以影响生产厂商 | 第43-45页 |
| ·市场结构性供给不足 | 第45页 |
| ·与发达国家相比，中国汽车生产的集中度低 | 第45-46页 |
| ·厂商关系情况 | 第46页 |
| ·汽车产业政策状况 | 第46-47页 |
| ·汽车市场政策状况 | 第47页 |
| ·我国汽车分销渠道的未来格局的预测 | 第47-48页 |
| ·我国汽车分销渠道建设的探索 | 第48-52页 |
| ·高效的汽车分销渠道的基本原则 | 第48-49页 |
| ·我国汽车分销渠道建设的重要举措 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
