| 第1章 引言 | 第1-19页 |
| ·选题的背景和意义 | 第12-16页 |
| ·背景 | 第12-13页 |
| ·意义 | 第13-16页 |
| ·相关研究综述 | 第16-18页 |
| ·本文的结构安排和创新 | 第18-19页 |
| 第2章 汽车产业的经济学分析 | 第19-37页 |
| ·汽车产业 SWOT分析 | 第19-30页 |
| ·比较优势 | 第19-23页 |
| ·劣势 | 第23-29页 |
| ·机会 | 第29-30页 |
| ·威胁 | 第30页 |
| ·汽车产业财务分析 | 第30-37页 |
| ·盈利能力分析 | 第30-32页 |
| ·偿债能力分析 | 第32-34页 |
| ·营运能力分析 | 第34-35页 |
| ·经营效率分析 | 第35页 |
| ·成长能力分析 | 第35-37页 |
| 第3章 影响汽车产业竞争力的因素分析 | 第37-48页 |
| ·从需求方面 | 第37-38页 |
| ·居民收入 | 第37页 |
| ·汽车价格 | 第37-38页 |
| ·消费环境 | 第38页 |
| ·从供给方面 | 第38-48页 |
| ·内部资源 | 第38-39页 |
| ·产业群集 | 第39-41页 |
| ·规模经济 | 第41-44页 |
| ·技术进步 | 第44-46页 |
| ·人力资本和品牌 | 第46-48页 |
| 第4章 中国汽车产业的发展战略 | 第48-55页 |
| ·世界汽车产业的发展趋势 | 第48-49页 |
| ·发展模式日益全球化 | 第48页 |
| ·跨国重组加剧，寡头垄断格局增强 | 第48页 |
| ·全球汽车工业出现新一轮的技术创新 | 第48页 |
| ·采用平台战略、全球采购、模块化供货等方式己成趋势 | 第48-49页 |
| ·进一步加强政府和跨国公司的作用 | 第49-51页 |
| ·政府的作用 | 第49-50页 |
| ·跨国公司的作用 | 第50-51页 |
| ·改善投资环境，优化投资结构 | 第51-53页 |
| ·改善政府投资，提高投资效率 | 第51-52页 |
| ·鼓励民间投资，改善投资环境 | 第52-53页 |
| ·加强技术创新，争创民族品牌 | 第53-54页 |
| ·加强行业管理，提高行业竞争力 | 第54-55页 |
| ·调整企业经营方向 | 第54页 |
| ·采取适当的保护措施 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 后记 | 第56页 |