| 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-17页 |
| ·国外采用 BOT模式建设项目的现状 | 第13页 |
| ·国内采用 BOT模式建设项目的现状 | 第13-14页 |
| ·现阶段我国关于 BOT模式的现行政策 | 第14-15页 |
| ·风险管理概念及基本内容 | 第15页 |
| ·国内外风险管理的研究和发展 | 第15-17页 |
| ·本文的研究思路与内容 | 第17-19页 |
| ·研究思路 | 第17页 |
| ·研究的内容 | 第17-18页 |
| ·研究的框架 | 第18-19页 |
| 第2章 我国高速公路 BOT项目风险管理现状分析 | 第19-28页 |
| ·特许经营模式 | 第19-24页 |
| ·特许经营模式的概念 | 第19页 |
| ·BOT的成员组成及相互关系 | 第19-20页 |
| ·BOT项目的基本运作程序 | 第20-23页 |
| ·特许经营模式的特点 | 第23-24页 |
| ·BOT在我国高速公路建设中的应用实况 | 第24-25页 |
| ·我国高速公路 BOT项目的风险特点 | 第25-26页 |
| ·湖南高速公路 BOT项目风险管理的现状 | 第26-28页 |
| 第3章 长潭西线高速公路 BOT项目风险识别与分析 | 第28-44页 |
| ·长潭西线项目介绍 | 第28-31页 |
| ·高速公路 BOT项目风险识别的方法 | 第31-33页 |
| ·工作分解结构法 | 第31页 |
| ·德尔菲法 | 第31-32页 |
| ·核查表法 | 第32页 |
| ·幕景分析法 | 第32-33页 |
| ·故障树分析法 | 第33页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险识别 | 第33-36页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险核查表 | 第33-35页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险图 | 第35-36页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险的分类 | 第36-37页 |
| ·按项目运作的阶段分类 | 第36-37页 |
| ·按项目风险特点分类 | 第37页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险的分析 | 第37-44页 |
| ·系统风险 | 第37-41页 |
| ·非系统风险 | 第41-44页 |
| 第4章 长潭西线高速公路 BOT项目风险评价 | 第44-56页 |
| ·风险评价方法 | 第44-46页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险评价基准的确定 | 第46-47页 |
| ·指标体系设置 | 第46-47页 |
| ·风险评估标准 | 第47页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目各个风险排序的确定 | 第47-53页 |
| ·风险评分量化标准 | 第48-50页 |
| ·层次分析法进行风险排序 | 第50-53页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目整体风险水平的确定 | 第53-56页 |
| 第5章 长潭西线高速公路 BOT项目风险监控 | 第56-63页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险的分担原则 | 第56-57页 |
| ·长潭西线高速公路 BOT项目风险监控措施 | 第57-63页 |
| ·完工风险的监控 | 第57-58页 |
| ·信用风险的监控 | 第58-59页 |
| ·经营风险的监控 | 第59-60页 |
| ·政治风险的监控 | 第60-61页 |
| ·金融风险的监控 | 第61页 |
| ·不可抗力风险的监控 | 第61-62页 |
| ·环保风险的监控 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间的科研成果) | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |