飞行器协同设计中冲突检测技术的研究与实现
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·冲突检测的研究现状及发展 | 第11-14页 |
| ·国外相关领域的研究状况 | 第12页 |
| ·国内相关领域的研究状况 | 第12-13页 |
| ·冲突检测研究的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·本课题的主要内容 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 计算机支持的协同工作与协同设计 | 第16-22页 |
| ·计算机支持的协同工作(CSCW) | 第16-19页 |
| ·基本概念和分类 | 第16-17页 |
| ·关键技术 | 第17-19页 |
| ·计算机支持的协同设计(CSCD) | 第19-22页 |
| ·基本概念 | 第19-20页 |
| ·关键技术 | 第20-22页 |
| 第三章 飞行器协同设计中的约束与冲突 | 第22-39页 |
| ·设计过程中冲突问题的分析 | 第22-28页 |
| ·飞行器设计的特点 | 第22-24页 |
| ·飞行器设计中冲突产生的原因 | 第24-25页 |
| ·冲突的分类 | 第25-27页 |
| ·飞行器协同设计中冲突的特点 | 第27-28页 |
| ·协同设计约束的知识表达模型 | 第28-34页 |
| ·知识及工程知识概念 | 第28-29页 |
| ·工程设计知识在冲突检测中的应用 | 第29-31页 |
| ·现有知识表达模型 | 第31-34页 |
| ·协同设计中的约束分析 | 第34-39页 |
| ·协同设计中约束特点 | 第34-36页 |
| ·协同设计对约束的需求 | 第36页 |
| ·协同设计中常用的约束 | 第36-39页 |
| 第四章 冲突检测理论方法 | 第39-49页 |
| ·约束满足问题(CSP) | 第39-41页 |
| ·约束网络的构造 | 第41-45页 |
| ·约束分解 | 第41-42页 |
| ·约束树的构造 | 第42-45页 |
| ·区间传播算法 | 第45-49页 |
| ·确定值运算 | 第45页 |
| ·区间运算函数 | 第45-46页 |
| ·算法描述 | 第46-49页 |
| 第五章 冲突检测系统实现 | 第49-62页 |
| ·开发环境及系统架构 | 第49-53页 |
| ·软件体系结构选择 | 第49-50页 |
| ·系统开发环境与层次架构 | 第50-53页 |
| ·冲突检测系统实现 | 第53-55页 |
| ·系统的体系结构 | 第53-55页 |
| ·约束检测流程 | 第55页 |
| ·系统运行情况 | 第55-62页 |
| ·约束数据管理 | 第56-57页 |
| ·一元约束管理的实现 | 第57-58页 |
| ·约束与逻辑运算符管理的实现 | 第58-59页 |
| ·二元约束数据管理的实现 | 第59-61页 |
| ·冲突检测的过程 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
