| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·现代斜拉桥发展概述 | 第15-31页 |
| ·斜拉桥工程实践的发展与现状 | 第17-23页 |
| ·设计理论与科研情况的进展 | 第23-31页 |
| ·本文的主要工作 | 第31-34页 |
| 第2章 斜拉桥概念设计与近似计算分析理论研究 | 第34-62页 |
| ·斜拉桥概念设计的主要内容 | 第34-35页 |
| ·确定总体设计参数的基本原则 | 第35-46页 |
| ·桥梁主孔跨径的确定 | 第35-37页 |
| ·斜拉桥边跨孔径的确定 | 第37-39页 |
| ·斜拉桥边跨辅助墩设置 | 第39-41页 |
| ·梁高或弯曲刚度的合理取值探讨 | 第41-43页 |
| ·塔跨比与桥塔刚度的影响 | 第43-46页 |
| ·斜拉桥关键构造设计概要 | 第46-52页 |
| ·主梁构造设计概要 | 第46-48页 |
| ·索塔及锚固区构造设计要点 | 第48-49页 |
| ·拉索选型与设计概要 | 第49-52页 |
| ·其它连接构造 | 第52页 |
| ·斜拉桥概念设计阶段的力学估算 | 第52-61页 |
| ·恒载内力估算 | 第52-54页 |
| ·活载效应估算 | 第54-58页 |
| ·固有频率估算 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第3章 特大跨度斜拉桥非线性静力分析理论研究 | 第62-95页 |
| ·现代斜拉桥设计静力计算流程 | 第62-63页 |
| ·合理成桥状态确定与索力优化方法 | 第63-70页 |
| ·斜拉桥的合理成桥状态评定原则 | 第63-64页 |
| ·斜拉桥的成桥索力优化方法及其评述 | 第64-66页 |
| ·既有斜拉桥的状态调整问题 | 第66-67页 |
| ·苏通大桥合理成桥状态确定与索力优化的实践 | 第67-70页 |
| ·施工仿真分析与理想施工状态确定方法 | 第70-76页 |
| ·施工状态确定方法概述 | 第70-72页 |
| ·苏通大桥理想施工状态确定 | 第72-76页 |
| ·特大跨度斜拉桥的静力非线性问题 | 第76-93页 |
| ·斜拉桥几何非线性分析理论概述 | 第76-77页 |
| ·超长斜拉索的非线性计算方法比较研究 | 第77-84页 |
| ·苏通大桥静力非线性影响综合比较研究 | 第84-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第4章 特大跨度斜拉桥方案试设计与参数研究 | 第95-131页 |
| ·引言 | 第95页 |
| ·主跨1200m、1400m、1600m的斜拉桥方案试设计 | 第95-110页 |
| ·概述 | 第95-97页 |
| ·主跨1200m斜拉桥试设计与验证 | 第97-101页 |
| ·主跨1400m斜拉桥试设计与验证 | 第101-107页 |
| ·主跨1600m斜拉桥试设计与验证 | 第107-110页 |
| ·特大跨度斜拉桥力学行为参数研究 | 第110-128页 |
| ·梁高的影响 | 第111-115页 |
| ·桥塔刚度的影响 | 第115-119页 |
| ·塔跨比的影响 | 第119-123页 |
| ·塔上锚索区长度(拉索角度)的影响 | 第123-126页 |
| ·主梁宽度(宽跨比)的影响 | 第126-128页 |
| ·分体双箱梁适用性比较分析 | 第128-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第5章 多索面斜拉桥理论分析 | 第131-137页 |
| ·多索面斜拉桥的设计理念 | 第131-133页 |
| ·超大跨径多索面斜拉桥方案可行性论证 | 第133-136页 |
| ·概述 | 第133-134页 |
| ·方案试设计与比较分析 | 第134-136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 第6章 特大跨度斜拉桥结构体系比较研究 | 第137-152页 |
| ·概述 | 第137页 |
| ·苏通大桥结构体系比较研究 | 第137-146页 |
| ·边跨长度与辅助墩设置的影响 | 第137-138页 |
| ·主梁支承体系的比较研究 | 第138-146页 |
| ·某座跨径816m混合梁斜拉桥结构体系比较研究 | 第146-151页 |
| ·方案概况 | 第146-147页 |
| ·总体计算结果 | 第147-148页 |
| ·与同等跨径钢斜拉桥的技术经济比较 | 第148-149页 |
| ·存在的问题与体系优化 | 第149页 |
| ·优化方案与技术比较论证 | 第149-151页 |
| ·本章小结 | 第151-152页 |
| 第7章 斜拉桥的技术经济指标与合理跨径界限探讨 | 第152-166页 |
| ·变截面桥塔面内最小抗弯刚度推导与验证 | 第152-154页 |
| ·斜拉桥的材料用量指标 | 第154-155页 |
| ·大跨径自锚体系钢斜拉桥的合理跨径界限 | 第155-165页 |
| ·技术论证 | 第155-160页 |
| ·与悬索桥的经济比较 | 第160-165页 |
| ·本章小结 | 第165-166页 |
| 第8章 大跨度钢斜拉桥架设几何控制法与控制精度要求 | 第166-182页 |
| ·几何控制法的基本思想 | 第166-168页 |
| ·参数不确定性与敏感性分析 | 第168-176页 |
| ·荷载的不确定性 | 第169-170页 |
| ·温度变化的不确定性 | 第170-171页 |
| ·焊缝收缩量的不确定性 | 第171-172页 |
| ·构件的几何不确定性 | 第172-173页 |
| ·主梁柔性化的影响 | 第173-174页 |
| ·其它不确定性因素 | 第174-176页 |
| ·大跨度钢斜拉桥几何控制的原则与精度控制要求 | 第176-181页 |
| ·几何控制的原则 | 第176-178页 |
| ·精度控制要求 | 第178-181页 |
| ·本章小结 | 第181-182页 |
| 第9章 结论与建议 | 第182-186页 |
| ·本文主要研究工作和结论 | 第182-184页 |
| ·对下一步工作方向的建议 | 第184-186页 |
| 参考文献 | 第186-196页 |
| 致谢 | 第196-197页 |
| 作者主要经历与发表论文情况 | 第197页 |