大型汽轮发电机次同步谐振研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·次同步研究现状 | 第9-12页 |
| ·次同步产生机理 | 第9-10页 |
| ·次同步研究方法 | 第10-11页 |
| ·次同步谐振的防治措施及对策 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 2 串联补偿系统数学模型 | 第14-28页 |
| ·简化模型时域仿真 | 第14-15页 |
| ·不计饱和的线性模型 | 第15-17页 |
| ·发电机的饱和参数线性模型 | 第17-21页 |
| ·饱和参数线性模型 | 第17-18页 |
| ·饱和参数的计算 | 第18-20页 |
| ·同步发电机的功率方程、电磁转矩、转子运动方程 | 第20-21页 |
| ·励磁调节系统的数学模型 | 第21-22页 |
| ·汽轮发电机调速系统的数学模型 | 第22-23页 |
| ·轴系模型 | 第23-27页 |
| ·轴系的简化 | 第23-24页 |
| ·轴系模型 | 第24-25页 |
| ·不同质块轴系模型差别 | 第25-27页 |
| ·刚度计算 | 第27页 |
| ·负荷及网络元件模型 | 第27页 |
| ·仿真模型建立 | 第27-28页 |
| 3 常规串联补偿系统的研究 | 第28-39页 |
| ·次同步谐振基本原理 | 第28-30页 |
| ·次同步谐振仿真方法 | 第30-31页 |
| ·仿真系统的建立 | 第31-32页 |
| ·系统在常规串补电容时次同步谐振 | 第32-36页 |
| ·系统在常规串补电容时的动态特性 | 第32-34页 |
| ·不同负荷水平对次同步谐振的影响 | 第34-35页 |
| ·不同串补度对次同步谐振的影响 | 第35-36页 |
| ·不同电机模型对仿真结果的影响 | 第36-37页 |
| ·采用静止励磁系统的轴系分析 | 第37页 |
| ·串联补偿系统特点及抑制次同步谐振的对策 | 第37-39页 |
| 4 可控串联补偿系统的研究 | 第39-56页 |
| ·TCSC 的基本结构和运行特性 | 第39-41页 |
| ·TCSC 动态过程的数学建模 | 第41-44页 |
| ·TCSC 抑制次同步谐振的机理 | 第44-45页 |
| ·TCSC 的几种触发算法 | 第45-48页 |
| ·开环电流调制触发方式 | 第45页 |
| ·控制电容电压过零点的触发算法 | 第45-46页 |
| ·电容电压增量控制算法 | 第46-47页 |
| ·三种触发算法比较 | 第47-48页 |
| ·Saber 中对TCSC 的元件级仿真 | 第48-51页 |
| ·TCSC 抑制次同步谐振仿真 | 第51-55页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 独创性声明 | 第63页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第63页 |
