| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·公路路堤的稳定性分析和加固、治理研究的意义和目的 | 第7页 |
| ·国内外相关研究和应用概况 | 第7-11页 |
| ·旧路加宽结构概述 | 第7-9页 |
| ·路堤稳定性相关研究概况 | 第9页 |
| ·土工合成材料在公路工程中的应用概况 | 第9-11页 |
| ·边坡稳定与沉降计算经典理论 | 第11-15页 |
| ·边坡稳定性计算经典极限平衡法理论 | 第11-14页 |
| ·路堤沉降计算经典理论 | 第14-15页 |
| ·课题的来源与本文研究的技术路线 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 工程概况、土工材料的工作特性与室内试验 | 第16-24页 |
| ·工程概况 | 第16页 |
| ·土工材料的工作特性 | 第16-20页 |
| ·土工合成材料的定义及分类 | 第16-17页 |
| ·筋-土之间相互作用机理 | 第17-20页 |
| ·主要试验 | 第20-23页 |
| ·土体固结试验 | 第20-22页 |
| ·土的抗剪强度试验 | 第22-23页 |
| ·本文的计算参数来源 | 第23-24页 |
| 第三章 路堤稳定性可视化程序设计及参数的敏感性分析 | 第24-32页 |
| ·用VB进行边坡稳定可视化程序设计及其计算 | 第24-28页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·计算原理 | 第24-25页 |
| ·计算程序简介 | 第25-26页 |
| ·安全稳定系数程序 | 第26-27页 |
| ·用自编程序计算 | 第27-28页 |
| ·路堤边坡参数的敏感性分析 | 第28-32页 |
| 第四章 加筋拓宽路堤结构分析与沉降计算 | 第32-47页 |
| ·土工合成材料减小不均匀沉降机理分析 | 第32-33页 |
| ·加筋拓宽路堤结构稳定性分析研究 | 第33-41页 |
| ·影响加筋效果因素分析 | 第33-34页 |
| ·加筋拓宽路堤结构稳定性分析方法综述 | 第34-38页 |
| ·本文加筋拓宽路堤稳定性计算方法 | 第38-41页 |
| ·新旧路基沉降计算 | 第41-46页 |
| ·路基不均匀沉降指标 | 第41页 |
| ·新旧路基沉降分析与计算原理 | 第41-43页 |
| ·实例分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 加筋拓宽路堤有限元模拟分析 | 第47-64页 |
| ·用ANSYS对加筋拓宽路堤沉降问题进行模拟分析 | 第47-60页 |
| ·有限单元法基本原理 | 第48-55页 |
| ·计算模型选取 | 第55页 |
| ·有限元模型的建立和网格划分 | 第55-57页 |
| ·实例模型有限元结果分析 | 第57-60页 |
| ·用强度折减有限元法对加筋路堤进行稳定分析 | 第60-63页 |
| ·强度折减有限元法原理 | 第60-61页 |
| ·实例计算 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 本文结论及进一步工作 | 第64-65页 |
| ·本文结论 | 第64页 |
| ·进一步的工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |