| 第 1 章 地铁地下结构抗震研究述评 | 第1-35页 |
| ·基本抗震问题 | 第9-16页 |
| ·地铁建设与地震威胁 | 第9-10页 |
| ·国外地铁地震破坏的启示 | 第10-13页 |
| ·地铁地下结构抗震研究的历史和现状 | 第13-16页 |
| ·现有研究方法 | 第16-19页 |
| ·原型观测 | 第16-17页 |
| ·动力离心模型试验[11] | 第17-18页 |
| ·数值分析方法[11] | 第18-19页 |
| ·现行设计方法 | 第19-28页 |
| ·地震系数法[1] | 第20-22页 |
| ·不考虑相互作用的拟静力法 | 第22-25页 |
| ·考虑相互作用的拟静力法 | 第25-28页 |
| ·各种分析方法的比较 | 第28页 |
| ·现存主要问题 | 第28-32页 |
| ·本文研究思路 | 第32-35页 |
| 第 2 章 行波作用下地铁隧道轴向弯曲变形的二维简化计算方法 | 第35-52页 |
| ·现行的拟静力法[16] | 第35-40页 |
| ·理论基础和基本假定 | 第35-36页 |
| ·公式推导 | 第36-38页 |
| ·分析步骤 | 第38-40页 |
| ·隧道-土介质相互作用的二维动力有限元分析 | 第40-44页 |
| ·动力有限元模型 | 第40-41页 |
| ·动力相互作用的一般规律 | 第41-43页 |
| ·惯性相互作用分析 | 第43-44页 |
| ·考虑动力效应的二维简化计算方法 | 第44-50页 |
| ·土介质的动力反力系数 | 第44-46页 |
| ·改进的拟静力法 | 第46-47页 |
| ·讨论一:非均匀截面隧道 | 第47-48页 |
| ·讨论二:隧道-土介质界面剪应力的影响 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第50-52页 |
| 第 3 章 行波作用下地铁隧道轴向弯曲变形的三维简化计算方法 | 第52-67页 |
| ·隧道-土介质动力相互作用的三维拟静力分析 | 第53-57页 |
| ·相互作用机理分析 | 第53-55页 |
| ·底面剪力拟静力计算模型 | 第55-56页 |
| ·侧壁压力拟静力计算模型 | 第56-57页 |
| ·土介质三维反力系数的经验公式 | 第57页 |
| ·考虑动力效应的三维相互作用分析 | 第57-60页 |
| ·动力相互作用机理分析 | 第57-58页 |
| ·底面剪力动力计算模型 | 第58-59页 |
| ·侧壁压力动力计算模型 | 第59-60页 |
| ·土介质三维动力反力系数的经验公式 | 第60页 |
| ·若干相关问题 | 第60-65页 |
| ·考虑隧道覆盖层厚度的修正 | 第60-62页 |
| ·应用于并行隧道时的修正 | 第62页 |
| ·拟静力公式与动力公式的选择 | 第62-63页 |
| ·实例分析 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第65-67页 |
| 第 4 章 剪切波作用下隧道横断面变形的简化计算方法 | 第67-97页 |
| ·静力分析及简化计算公式 | 第68-73页 |
| ·计算断面 | 第68-69页 |
| ·静力有限元分析 | 第69-70页 |
| ·简化静力分析方法 | 第70-71页 |
| ·讨论一:结构等效剪切刚度的确定 | 第71-73页 |
| ·讨论二:应用于并行隧道时的修正 | 第73页 |
| ·动力相互作用机理分析 | 第73-78页 |
| ·计算模型 | 第73-74页 |
| ·波长影响的分析 | 第74-76页 |
| ·惯性相互作用的分析 | 第76-78页 |
| ·简化计算方法及其有效性的验证 | 第78-96页 |
| ·简化原理与分析步骤 | 第78-80页 |
| ·自由场应变的确定方法 | 第80-87页 |
| ·验证一:与线弹性动力有限元分析结果的对比 | 第87-89页 |
| ·验证二:与非线性动力有限元分析结果的对比 | 第89-96页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| 第 5 章 简化计算方法的实际应用 | 第97-115页 |
| ·北京地铁五号线工程简介 | 第97-100页 |
| ·隧道轴向弯曲的计算 | 第100-106页 |
| ·结构的简化和参数 | 第100-102页 |
| ·以经验公式确定自由场侧向位移 | 第102-103页 |
| ·给定轴向传播剪切波的加速度时程 | 第103-105页 |
| ·给定任意分布自由场侧向位移 | 第105-106页 |
| ·结构横断面剪切变形的计算 | 第106-114页 |
| ·结构等效剪切刚度的确定 | 第106-107页 |
| ·动力反应分析确定自由场剪切变形 | 第107-112页 |
| ·经验公式确定自由场剪切变形 | 第112-114页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| 第 6 章 结 论 | 第115-118页 |
| ·本文工作总结 | 第115-116页 |
| ·后续工作的展望 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 本人简历 | 第123页 |
