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国家开发银行对山西铁路建设项目投融资风险分析及应对研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 引言第10-13页
   ·研究背景第10-11页
   ·研究意义第11-12页
   ·研究思路、框架及问题第12-13页
2 文献综述第13-17页
   ·关于风险及风险管理含义的发展第13-14页
   ·关于投融资风险管理的内容第14页
   ·铁路建设项目风险第14-16页
   ·小结第16-17页
3 山西省经济及国开行支持山西省铁路建设典型项目状况第17-28页
   ·山西省经济发展状况第17-18页
   ·山西省铁路发展状况第18-20页
   ·典型线路分析第20-28页
     ·中南铁路通道第20-22页
     ·大西客运专线第22-25页
     ·太兴铁路第25-28页
4 山西铁路建设项目风险分析及国开行支持的必要性第28-35页
   ·国家开发银行金融支持山西铁路建设项目投融资风险第28-30页
     ·市场风险第28-29页
     ·制度风险第29页
     ·偿债风险第29-30页
     ·经营风险第30页
   ·国家开发银行支持山西铁路发展的必要性第30-32页
     ·铁路建设项目的必要性第31-32页
     ·国家开发银行支持山西铁路建设项目的必要性第32页
   ·小结第32-35页
5 国开行支持山西铁路建设投融资情景分析及启示第35-53页
   ·投融资情景分析模型的总体思路第35-36页
     ·投融资情景分析模型的构建原则第35-36页
     ·投融资情景分析模型的总体思路第36页
   ·投融资情景分析模型涉及的主要变量、基本假设第36-38页
     ·投融资情景分析模型涉及的主要变量第36-37页
     ·投融资情景分析模型基本假设第37-38页
   ·模型的初步测算结果第38-40页
   ·铁路投融资情景分析模型单因素变动分析第40-48页
     ·资本金比例变动第40-42页
     ·还款利率变动第42-43页
     ·造价变动第43-45页
     ·运量变动第45-46页
     ·财政贴息变动第46-48页
     ·关键因素分析变动第48页
   ·铁路投融资情景分析模型多因素变动分析第48-51页
     ·资本金为40%、利率上升到7%第48-50页
     ·造价降低10%、运量增加10%、财政贴息2%第50-51页
   ·铁路投融资情景分析对投融资规划的启示第51-53页
6 金融支持铁路项目投融资风险应对与政策保障条件第53-62页
   ·国家开发银行风险应对策略第53-55页
   ·政策导向及政策保障条件第55-62页
     ·“十二五”时期国家对铁路建设的投融资政策导向第55-56页
     ·风险应对政策保障条件第56-62页
7 结论第62-63页
参考文献第63-65页
附录A第65-66页
作者简历第66-68页
学位论文数据集第68页

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