收费道路经营模式的比较研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 引论 | 第8-12页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8页 |
| 1．2 研究的范围与意义 | 第8页 |
| 1．3 相关概念 | 第8-10页 |
| 1．4 相关法律 | 第10-12页 |
| 第二章 道路的特性及政府管制 | 第12-23页 |
| 2．1 道路的外部性 | 第12-13页 |
| 2．2 道路经营的垄断与竞争 | 第13-15页 |
| 2．3 政府管制 | 第15-22页 |
| 2．3．1 管制的内容 | 第15-18页 |
| 2．3．2 管制下的道路定价 | 第18-20页 |
| 2．3．3 行使管制的方式 | 第20-22页 |
| 2．4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 事业型收费还贷公路 | 第23-32页 |
| 3．1 融资与建设 | 第23-27页 |
| 3．2 运营管理 | 第27-31页 |
| 3．3 小结 | 第31-32页 |
| 第四章 公司制收费公路 | 第32-42页 |
| 4．1 融资与建设 | 第33-36页 |
| 4．2 运营管理 | 第36-41页 |
| 4．3 小结 | 第41-42页 |
| 第五章 混合所有制收费公路 | 第42-49页 |
| 5．1 融资与建设 | 第42-44页 |
| 5．2 运营管理 | 第44-48页 |
| 5．3 小结 | 第48-49页 |
| 第六章 三类经营模式的成本比较 | 第49-56页 |
| 6．1 建设成本的比较 | 第50-53页 |
| 6．2 运营成本的比较 | 第53-55页 |
| 6．3 小结 | 第55-56页 |
| 第七章 结论 | 第56-57页 |
| 7．1 本文的主要成果 | 第56页 |
| 7．2 有待进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A | 第61页 |
