燃气涡轮机械监测及故障早期预警关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·课题研究背景 | 第13-16页 |
| ·燃气轮机简介及应用现状 | 第13-15页 |
| ·燃气轮机监测与故障诊断的必要性及意义 | 第15-16页 |
| ·燃气轮机监测及故障诊断技术的发展及现状 | 第16-21页 |
| ·燃气轮机监测及故障诊断技术的发展 | 第16-19页 |
| ·燃气轮机监测及故障诊断技术的国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 实验台设计 | 第23-37页 |
| ·实验台设计基本思路 | 第23-25页 |
| ·实验台结构设计 | 第25-27页 |
| ·实验台结构的模态分析 | 第27-36页 |
| ·模态分析理论基础 | 第27-28页 |
| ·模态分析软件LMS Test.Lab介绍 | 第28-29页 |
| ·实验台锤击法模态测试 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 转子动力学分析及燃气轮机故障仿真 | 第37-67页 |
| ·转子动力学分析 | 第37-46页 |
| ·转子动力学理论基础 | 第37-39页 |
| ·转子动力学分析软件 DyRoBeS 介绍 | 第39页 |
| ·实验台转子动力学分析 | 第39-46页 |
| ·微弱故障信号可监测性研究 | 第46-52页 |
| ·应力波的概念及产生机理 | 第47页 |
| ·应力波的数学基础 | 第47-51页 |
| ·LS-DYNA软件介绍 | 第51-52页 |
| ·有限元模型的建立 | 第52-56页 |
| ·显示动力学分析的参数设置 | 第52-53页 |
| ·实验台有限元模型的建立 | 第53-56页 |
| ·计算分析 | 第56-66页 |
| ·弱信号传递路径的选取 | 第56-58页 |
| ·微弱信号的可测性 | 第58-62页 |
| ·弱信号监测频率研究 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 燃气轮机轴承故障监测实验研究 | 第67-87页 |
| ·轴承故障诊断概述 | 第67页 |
| ·基于轴承缺陷频率的故障诊断研究 | 第67-71页 |
| ·基于轴承固有频率的故障诊断研究 | 第71-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 结论及展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第93-94页 |
| 作者与导师简介 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95-96页 |
