基于软构件的航运集成信息系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·基于构件的软件开发方法 | 第8-10页 |
| ·构件技术与面向对象技术 | 第8-9页 |
| ·基于构件软件开发方法的优点 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·辽宁省航运管理现状 | 第10-11页 |
| ·航运集成信息系统 | 第11页 |
| ·论文的组织 | 第11-13页 |
| 第2章 基于构件技术的航运集成信息系统模型 | 第13-27页 |
| ·构件及构件模型 | 第13-17页 |
| ·构件的定义 | 第13-14页 |
| ·构件的研究内容和基本性质 | 第14-15页 |
| ·构件与对象的比较 | 第15-16页 |
| ·构件模型 | 第16-17页 |
| ·Web服务技术 | 第17-22页 |
| ·分布式构件技术与Web服务 | 第17-19页 |
| ·Web服务的体系架构和实现模型 | 第19-21页 |
| ·Web服务的技术要素 | 第21-22页 |
| ·NET的Web服务 | 第22-25页 |
| ·NET的Web服务介绍 | 第22-24页 |
| ·NET与J2EE的Web服务比较 | 第24-25页 |
| ·构件化航运集成信息系统模型 | 第25-27页 |
| 第3章 航运集成信息系统分析和方案设计 | 第27-42页 |
| ·航运集成信息系统的应用特点 | 第27-29页 |
| ·现状与总体需求 | 第27页 |
| ·系统目标 | 第27页 |
| ·系统总体功能结构 | 第27-29页 |
| ·总体设计 | 第29-35页 |
| ·设计策略与设计原则 | 第29-30页 |
| ·安全策略 | 第30页 |
| ·软件的体系结构 | 第30-31页 |
| ·数据库与操作系统选型 | 第31-32页 |
| ·网络与服务器设置及选型 | 第32-33页 |
| ·网络接入方式 | 第33-34页 |
| ·带宽及费用估算 | 第34页 |
| ·开发平台 | 第34页 |
| ·办公自动化系统和地理信息系统(GIS) | 第34-35页 |
| ·航运集成信息系统构件模型 | 第35-39页 |
| ·航运集成信息系统构件模型结构 | 第35-36页 |
| ·系统对象 | 第36-37页 |
| ·数据对象 | 第37页 |
| ·构件管理对象 | 第37-38页 |
| ·地理信息对象 | 第38页 |
| ·领域应用对象 | 第38-39页 |
| ·构件库 | 第39-42页 |
| ·定义 | 第39页 |
| ·构件的分类 | 第39-41页 |
| ·构件的表示和检索 | 第41-42页 |
| 第4章 航运集成信息系统详细设计 | 第42-53页 |
| ·基于与构件的航运集成信息系统开发过程 | 第42-44页 |
| ·积木式开发方法 | 第42-43页 |
| ·系统开发 | 第43页 |
| ·构件开发 | 第43-44页 |
| ·总控构件调度系统 | 第44-48页 |
| ·总控系统的需求 | 第44-45页 |
| ·系统单元功能模块的划分及编码原则 | 第45-47页 |
| ·总控调度关系及功能 | 第47-48页 |
| ·信息发布构件模型实例分析 | 第48-53页 |
| ·需求分析 | 第48-49页 |
| ·构件详细设计 | 第49-53页 |
| 第5章 NET下Web服务构件的实现 | 第53-67页 |
| ·信息查询Web服务的总体架构 | 第53-55页 |
| ·Web服务Searchinfo的实现 | 第55-59页 |
| ·实验环境 | 第55页 |
| ·创建Web服务 | 第55-57页 |
| ·部署Web服务 | 第57-58页 |
| ·测试Web服务 | 第58-59页 |
| ·对Web服务Searchinfo的调用 | 第59-60页 |
| ·在Web应用程序中进行调用 | 第59-60页 |
| ·辽宁省航运管理信息化系统二期工程案例 | 第60-67页 |
| ·总控子系统 | 第60-61页 |
| ·信息发布系统 | 第61-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
