基于虚拟仪器技术的网络化汽车配件性能测试系统的设计
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1 课题的提出 | 第8页 |
| 2 汽车配件测试在国内外的发展现状 | 第8-10页 |
| ·什么是汽车配件性能测试 | 第8-9页 |
| ·汽车配件性能测试目前在国内外的发展现状 | 第9-10页 |
| 3 课题的任务和目标 | 第10-11页 |
| 第二章 相关概念和理论技术 | 第11-26页 |
| 1 关于汽车配件性能的相关知识 | 第11-12页 |
| ·什么是疲劳 | 第11页 |
| ·什么是强度 | 第11-12页 |
| 2 现代汽车行业对配件性能的要求 | 第12页 |
| 3 关于虚拟仪器理论技术 | 第12-18页 |
| ·虚拟仪器 | 第12-13页 |
| ·虚拟仪器的特点 | 第13-14页 |
| ·虚拟仪器技术的应用领域 | 第14-15页 |
| ·虚拟仪器的发展现状和展望 | 第15-17页 |
| ·虚拟仪器系统集成的一般方法 | 第17-18页 |
| 4 面向对象编程 | 第18-26页 |
| ·面向对象的编程方法具有四个基本特征 | 第19-21页 |
| ·面向对象程序设计具有许多优点 | 第21页 |
| ·基于Delphi面向对象的编程方法 | 第21-24页 |
| ·面向对象设计的五个阶段 | 第24-26页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第26-28页 |
| 1 系统集成方法和步骤 | 第26-27页 |
| 2 系统总体框架设计 | 第27-28页 |
| 第四章 系统硬件设计 | 第28-33页 |
| 1 多路数据采集和处理的设计方法 | 第28-29页 |
| 2 输出控制模块设计 | 第29-30页 |
| 3 时钟计数模块设计 | 第30-31页 |
| 4 工控机模块 | 第31-32页 |
| 5 试验架台模块 | 第32-33页 |
| 第五章 系统软件设计 | 第33-59页 |
| 1 现场测控子系统的详细设计 | 第33-55页 |
| ·系统对象的定义 | 第34-38页 |
| ·驱动的引入 | 第38-40页 |
| ·系统参数和试验参数配件模块的设计 | 第40-46页 |
| ·现场实时测试模块详细设计 | 第46-54页 |
| ·试验类型选择和试验台架转换的实现方法: | 第46-48页 |
| ·可靠性测试的实现方法 | 第48-52页 |
| ·间隙试验 | 第52-53页 |
| ·摆动力矩测试 | 第53页 |
| ·转动力矩测试 | 第53-54页 |
| ·数据查询和分析子模块 | 第54-55页 |
| 2 远程数据查询与分析子系统 | 第55-57页 |
| 3 系统维护子模块 | 第57-59页 |
| 第六章 系统软件测试 | 第59-69页 |
| 1 软件测试相关知识 | 第59-63页 |
| ·软件测试的意义 | 第59页 |
| ·软件测试的概念 | 第59页 |
| ·软件测试的重要性 | 第59-60页 |
| ·软件测试的目的 | 第60-61页 |
| ·软件测试方法 | 第61-62页 |
| ·软件测试步骤 | 第62-63页 |
| 2 基于本系统步骤 | 第63-67页 |
| ·系统的1.0版测试和处理结果 | 第63-67页 |
| ·修改原则 | 第63-64页 |
| ·修改分析 | 第64-67页 |
| 3 本系统的总体测试结果 | 第67-69页 |
| ·系统测试结果 | 第67-68页 |
| ·系统运行结果 | 第68-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 1 结论 | 第69-70页 |
| 2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
