| 前言 | 第1-11页 |
| 第一部分 支线航空运输的发展及现状 | 第11-26页 |
| ·支线航空运输中的概念 | 第11-13页 |
| ·航线的概念 | 第11页 |
| ·航线网络 | 第11-13页 |
| ·干线航线与支线航线 | 第13页 |
| ·支线航空运输 | 第13页 |
| ·世界支线航空运输业的发展状况 | 第13-15页 |
| ·世界支线航空运输总体快速增长 | 第13-14页 |
| ·欧美支线航空运输发展概况 | 第14-15页 |
| ·世界支线航空市场发展的主要特点及趋势 | 第15页 |
| ·中国民航支线航空运输的发展概况 | 第15-26页 |
| ·中国支线航空运输业的发展现状 | 第15-21页 |
| ·中国支线航空运输发展滞后的主要原因分析 | 第21-25页 |
| ·中国发展支线航空运输的前景展望 | 第25-26页 |
| 第二部分 国航西南公司支线航空业务的战略环境分析 | 第26-52页 |
| ·中国国际航空西南公司的概况 | 第26-28页 |
| ·国航西南公司的发展历史 | 第26-27页 |
| ·重组后国航西南公司的现状 | 第27-28页 |
| ·西南公司支线航空业务的宏观环境分析 | 第28-34页 |
| ·经济环境 | 第29页 |
| ·政策环境 | 第29-31页 |
| ·人口环境 | 第31页 |
| ·技术环境 | 第31页 |
| ·社会环境 | 第31-32页 |
| ·区域环境 | 第32-34页 |
| ·西南公司支线航空业务竞争环境分析 | 第34-42页 |
| ·分析的基本框架 | 第34页 |
| ·业内竞争者分析 | 第34-37页 |
| ·替代品分析 | 第37-39页 |
| ·潜在进入者 | 第39-40页 |
| ·供应者分析 | 第40-42页 |
| ·购买者分析 | 第42页 |
| ·外部因素评价矩阵(EFE矩阵) | 第42-44页 |
| ·西南公司支线航空业务的内部条件分析 | 第44-48页 |
| ·西南公司内部条件的优劣势分析 | 第44-47页 |
| ·内部因素评价矩阵(IFE矩阵) | 第47-48页 |
| ·战略选择与环境匹配分析(SWOT矩阵分析) | 第48-52页 |
| 第三部分 国航西南公司支线航空业务的战略选择 | 第52-66页 |
| ·战略选择的原则 | 第52-53页 |
| ·国航集团的总体战略 | 第53-54页 |
| ·西南公司的经营战略 | 第54-62页 |
| ·经营战略的定位 | 第54-61页 |
| ·经营战略的目标 | 第61-62页 |
| ·西南公司支线航空的基本竞争战略 | 第62-66页 |
| ·竞争战略理论 | 第62-63页 |
| ·竞争战略的选择 | 第63-66页 |
| 第四部分 国航西南公司支线航空经营战略的实施与保障措施 | 第66-81页 |
| ·组织结构 | 第66-67页 |
| ·生产运营 | 第67-69页 |
| ·制定生产率指标 | 第67-68页 |
| ·实施原则 | 第68页 |
| ·具体措施 | 第68-69页 |
| ·市场营销 | 第69-78页 |
| ·支线产品策略 | 第70-71页 |
| ·产品价格策略 | 第71-73页 |
| ·渠道策略 | 第73-75页 |
| ·促销策略 | 第75-78页 |
| ·财务管理 | 第78-79页 |
| ·先进的管理决策支持系统 | 第79页 |
| ·人力资源管理 | 第79-81页 |
| 结束语 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83页 |