| 中文摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-35页 |
| 1．1 本文研究工作的意义和目的 | 第10-11页 |
| 1．2 文献回顾 | 第11-27页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第27-28页 |
| 1．4 本文主要创新点 | 第28-30页 |
| 本章主要参考文献 | 第30-35页 |
| 2 桩基阻力的理论分析 | 第35-52页 |
| 2．1 阻力概念 | 第35-38页 |
| 2．2 阻力的一般计算公式 | 第38-45页 |
| 2．3 圆柱绕流 | 第45-46页 |
| 2．4 已有研究成果的概述 | 第46-50页 |
| 本章主要参考文献 | 第50-52页 |
| 3 墩柱及桩群对水流阻力的试验研究 | 第52-98页 |
| 3．1 试验装置和测试设备 | 第52-54页 |
| 3．2 模型设计 | 第54-56页 |
| 3．3 流速与力的测量 | 第56-59页 |
| 3．4 墩柱及桩群受水流作用对阻力系数的试验结果 | 第59-95页 |
| 3．4．1 阻力系数试验 | 第62-85页 |
| 3．4．2 改变墩柱迎水面与水流角度的阻力系数试验 | 第85-88页 |
| 3．4．3 改变墩柱间距的阻力系数试验 | 第88-89页 |
| 3．4．4 遮流试验 | 第89-93页 |
| 3．4．5 墩柱合力作用点的试验 | 第93-95页 |
| 本章小结 | 第95-97页 |
| 本章主要参考文献 | 第97-98页 |
| 4 码头桩基阻力影响下的水流形态物理模型试验 | 第98-128页 |
| 4．1 试验目的和基本条件 | 第98-100页 |
| 4．2 试验设备及试验方法 | 第100-101页 |
| 4．3 试验结果 | 第101-106页 |
| 本章小结 | 第106-127页 |
| 本章主要参考文献 | 第127-128页 |
| 5 高桩承台式桥墩的水流阻力物理模型试验 | 第128-144页 |
| 5．1 试验设备、条件及方法 | 第128-129页 |
| 5．2 试验组次及资料整理 | 第129-130页 |
| 5．3 试验结果 | 第130-131页 |
| 5．4 桥桩群阻力计算 | 第131-132页 |
| 本章小结 | 第132-143页 |
| 本章主要参考文献 | 第143-144页 |
| 6 二维潮流数值水槽的桩群数值模拟 | 第144-177页 |
| 6．1 潮流基本控制方程 | 第144-145页 |
| 6．2 控制方程的离散与求解 | 第145-153页 |
| 6．3 考虑桩及桩群影响的二维潮流数值模拟 | 第153-159页 |
| 6．4 计算域的确定及边界资料的处理 | 第159-160页 |
| 6．5 原型（无桩时）阻力系数的确定 | 第160页 |
| 6．6 原型流场验证计算 | 第160页 |
| 6．7 有桩（群）影响后的阻力系数的确定 | 第160-163页 |
| 本章小结 | 第163-176页 |
| 本章主要参考文献 | 第176-177页 |
| 7 工程应用—桩基码头二维潮流数值模拟 | 第177-204页 |
| 7．1 基本方程 | 第177-178页 |
| 7．2 计算域的确定及边界资料的处理 | 第178-179页 |
| 7．3 计算网格的划分及有关参数的确定 | 第179-180页 |
| 7．4 计算域海区验证计算 | 第180-182页 |
| 7．5 码头桩基阻力系数的选取 | 第182-183页 |
| 7．6 工程方案 | 第183-184页 |
| 7．7 方案计算及成果分析 | 第184-189页 |
| 本章小结 | 第189-203页 |
| 本章主要参考文献 | 第203-204页 |
| 8 结论与展望 | 第204-205页 |
| 在读期间发表的论文 | 第205-206页 |
| 致谢 | 第206页 |