| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·混铁车的使用及发展概况 | 第11-14页 |
| ·混铁车在宝钢的使用 | 第11页 |
| ·宝钢的铁水预处理生产工艺 | 第11-13页 |
| ·宝钢混铁车内衬耐火材料的改进 | 第13-14页 |
| ·日本川崎制铁与宝钢的比较 | 第14页 |
| ·课题背景 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法及思路 | 第15-16页 |
| 第二章 混铁车内衬耐火材料损毁机理 | 第16-23页 |
| ·宝钢混铁车内衬耐火材料的损毁情况 | 第16-18页 |
| ·炉口部位 | 第16页 |
| ·炉内铁水冲刷部 | 第16-17页 |
| ·脱硫枪喷流冲刷部位 | 第17页 |
| ·锥体部中下部 | 第17-18页 |
| ·影响不烧Al_2O_3-SiC-C砖(以下简称不烧ASC砖)损毁的因素 | 第18-23页 |
| ·铁水预处理的插枪方式 | 第18-19页 |
| ·铁水预处理粉剂 | 第19-21页 |
| ·吹氧工艺 | 第21-23页 |
| 第三章 混铁车内衬不烧ASC砖的研制 | 第23-37页 |
| ·研究的主要内容 | 第23页 |
| ·实验室试验 | 第23-35页 |
| ·原材料的选择 | 第23-24页 |
| ·试验方案和试验方法 | 第24-26页 |
| ·试验结果与分析 | 第26-35页 |
| ·实验室试验小结 | 第35页 |
| ·工业生产 | 第35-36页 |
| ·试验砖的工业性试验 | 第36-37页 |
| 第四章 混铁车直筒部顶部用烧成AC砖的研制 | 第37-43页 |
| ·原材料的选择 | 第37-38页 |
| ·提高耐火材料的强度 | 第38-40页 |
| ·降低砖的气孔率 | 第40页 |
| ·研制的混铁车顶部用烧成AC砖理化性能指标测试值 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第五章 混铁车用耐火材料的工业性试验 | 第43-51页 |
| ·新研制不烧ASC系耐火材料的工业性试验 | 第43-47页 |
| ·实际使用情况 | 第43-45页 |
| ·工业性试验车的耐火材料吨铁单耗比较 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| ·混铁车直筒部顶部用烧成AC砖的工业性试验 | 第47-51页 |
| ·新研制的烧成AC砖在试验车上的实际使用情况 | 第47-49页 |
| ·烧成AC砖的使用效果和结论 | 第49-51页 |
| 第六章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |