降噪材料在铁路客车上的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·国外铁路客车降噪的研究状况 | 第10-12页 |
| ·轮轨噪声的控制 | 第10-11页 |
| ·传播途径降噪研究 | 第11-12页 |
| ·国内铁路客车降噪的发展概况 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 噪声的声学特性和噪声的评价 | 第13-22页 |
| ·噪声的基本物理量度 | 第13-15页 |
| ·声压、声强和声功率 | 第13-14页 |
| ·声压级、声强级和声功率级 | 第14-15页 |
| ·声波的频程和频谱 | 第15页 |
| ·声压级的叠加 | 第15页 |
| ·噪声的基本评价量 | 第15-19页 |
| ·A 声级L A | 第16-17页 |
| ·等效连续A 计权声压级L_(Aeq , T) | 第17-18页 |
| ·更佳语言干扰级 | 第18-19页 |
| ·振动的评价 | 第19-20页 |
| ·声源衰减特性 | 第20页 |
| ·声源的指向性 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 车体有限元模态分析 | 第22-35页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第22-23页 |
| ·模态分析模型的建立 | 第23-24页 |
| ·车体的模态分析 | 第24-33页 |
| ·空车的车体模态分析 | 第24-27页 |
| ·整备车（未加空调装置）车体模态分析 | 第27-30页 |
| ·增加空调机组的车体模态分析 | 第30-33页 |
| 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 阻尼降噪分析 | 第35-42页 |
| ·阻尼材料减振降噪原理及特性 | 第35-37页 |
| ·阻尼减振降噪机理 | 第35页 |
| ·影响阻尼性能的因素 | 第35-37页 |
| ·阻尼结构形式 | 第37-39页 |
| ·自由层阻尼处理 | 第37-38页 |
| ·约束层阻尼处理 | 第38-39页 |
| ·阻尼材料在铁路客车上的应用 | 第39-41页 |
| ·客车地板的阻尼应用 | 第39-40页 |
| ·侧墙结构的阻尼应用 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 降噪材料的特性分析 | 第42-54页 |
| ·隔声构件 | 第42-45页 |
| ·隔声降噪原理 | 第42页 |
| ·组合构件隔声量计算 | 第42-43页 |
| ·影响隔声性能的因素 | 第43-45页 |
| ·吸声材料 | 第45-49页 |
| ·吸声材料的种类 | 第45-47页 |
| ·吸声降噪原理 | 第47页 |
| ·吸声降噪量的计算 | 第47-48页 |
| ·吸声降噪设计 | 第48-49页 |
| ·影响吸声降噪的因素 | 第49页 |
| ·隔振材料 | 第49-52页 |
| ·隔振效果评价 | 第49-51页 |
| ·隔振材料的种类 | 第51-52页 |
| ·噪声与振动控制设计 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 降噪材料的声学性能测试与分析 | 第54-63页 |
| ·隔声材料的性能测试与分析 | 第54-57页 |
| ·隔声材料的实验室测试 | 第55-56页 |
| ·材料的隔声特性分析 | 第56-57页 |
| ·吸声材料性能测试与分析 | 第57-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
