高速滚装客船电力系统故障模式与安全评估研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·高速滚装客船与其所面临的问题 | 第11-12页 |
| ·船舶电力系统与所面临的问题 | 第12-14页 |
| ·故障模式和安全评估 | 第14页 |
| ·本文的研究思想 | 第14-16页 |
| 第2章 高速滚装客船电力系统及其组成 | 第16-24页 |
| ·高速滚装客船特点及结构 | 第16-18页 |
| ·高速滚装客船优点及特点 | 第16-17页 |
| ·高速滚装客船结构 | 第17-18页 |
| ·高速滚装客船电力系统组成及特点 | 第18-24页 |
| ·高速滚装客船负荷及船舶电站 | 第19-20页 |
| ·高速滚装客船船舶电网 | 第20-22页 |
| ·高速滚装客船船舶配电装置 | 第22-24页 |
| 第3章 故障模式与影响分析(FMEA) | 第24-38页 |
| ·什么是FMEA | 第24-25页 |
| ·故障模式与影响分析(FMEA)的起源及发展 | 第25-26页 |
| ·故障模式与影响分析(FMEA)规范的选择 | 第26-27页 |
| ·故障模式与影响分析(FMEA)的基本分析程序 | 第27-38页 |
| ·FMEA分析步骤 | 第27-28页 |
| ·FMEA过程详解 | 第28-38页 |
| 第4章 模糊综合评判法 | 第38-46页 |
| ·定性分析和定量分析 | 第38-39页 |
| ·模糊数学 | 第39-41页 |
| ·模糊数学的简介 | 第39页 |
| ·模糊集合 | 第39-40页 |
| ·隶属函数 | 第40-41页 |
| ·模糊综合评判法 | 第41-46页 |
| ·评价程序 | 第41-42页 |
| ·模糊综合评判的一些基本概念 | 第42-45页 |
| ·反模糊化 | 第45-46页 |
| 第5章 FMEA在高速滚装客船上的应用 | 第46-61页 |
| ·定义系统 | 第46-50页 |
| ·系统层次划分 | 第49-50页 |
| ·分析方法的选择 | 第50页 |
| ·高速滚装客船主配电板 | 第50-51页 |
| ·配电板的组成及作用 | 第50页 |
| ·评价指标的确定 | 第50-51页 |
| ·主配电板专家调查表 | 第51-55页 |
| ·FMEA表格 | 第51-55页 |
| ·参数计算 | 第55-60页 |
| ·FMEA参数 | 第55-57页 |
| ·权重计算 | 第57-59页 |
| ·模糊综合评判 | 第59-60页 |
| ·综合评判结果的验证 | 第60-61页 |
| 第6章 计算机辅助系统 | 第61-65页 |
| ·程序流程 | 第61-62页 |
| ·程序的构成及界面 | 第62-65页 |
| 第7章 结论和展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A 主配电板专家调查表 | 第70-72页 |
| 附录B 主配电板系统部件重要性表格 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |
