| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·选题背景 | 第14-15页 |
| ·国内外研究状况 | 第15-19页 |
| ·气流激振力方面的研究 | 第15-16页 |
| ·气体轴承的发展概况 | 第16-17页 |
| ·气体轴承—转子系统的研究概况 | 第17-18页 |
| ·研究中存在的问题 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 转子动力学中的有限元方法 | 第20-30页 |
| ·转子有限元方法的理论推导 | 第20-27页 |
| ·刚性圆盘的运动方程 | 第22-23页 |
| ·弹性轴段的运动方程 | 第23-26页 |
| ·轴承的运动方程 | 第26-27页 |
| ·系统的运动方程 | 第27页 |
| ·算例及验证 | 第27-29页 |
| ·光轴算例 | 第27-28页 |
| ·多盘算例 | 第28-29页 |
| ·总结 | 第29-30页 |
| 第三章 Alford 力引起的转子稳定性的分析 | 第30-47页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·Alford 力的失稳特点和机理 | 第30-32页 |
| ·Alford 力的确定 | 第32-33页 |
| ·单盘转子系统动力学方程的建立及计算分析 | 第33-42页 |
| ·单盘转子的动力学模型 | 第33页 |
| ·单盘转子系统的动力学方程的建立 | 第33-35页 |
| ·初始参数和数值积分方法 | 第35页 |
| ·单盘转子的计算结果与分析 | 第35-42页 |
| ·双盘转子系统动力学方程的建立及计算分析 | 第42-45页 |
| ·双盘转子的动力学模型及方程的建立 | 第42-43页 |
| ·初始参数 | 第43页 |
| ·双盘转子的计算结果与分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 气体轴承支承下转子的动力特性分析 | 第47-64页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·动压轴承数学模型的建立 | 第47-49页 |
| ·稳态雷诺方程的求解 | 第49-53页 |
| ·稳态雷诺方程的求解方法和技巧 | 第49-51页 |
| ·稳态雷诺方程的计算结果 | 第51-53页 |
| ·气体轴承对系统振动特性的研究 | 第53-63页 |
| ·瞬态雷诺方程的解法 | 第53页 |
| ·动力学模型的建立 | 第53-55页 |
| ·计算参数的选取 | 第55页 |
| ·数值计算结果分析 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 Alford 力作用下气体轴承-转子系统稳定性初步分析 | 第64-68页 |
| ·数学模型的建立 | 第64页 |
| ·方程的求解和参数选取 | 第64-65页 |
| ·算例及计算结果分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·本文的主要结论 | 第68-69页 |
| ·进一步研究的展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |