| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·子结构拟动力试验基本原理和实现 | 第10-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·研究方案和采用的措施 | 第12-13页 |
| 第二章 子结构拟动力试验系统和设备 | 第13-19页 |
| ·电液伺服程控试验机系统 | 第13-15页 |
| ·主控计算机 | 第15-17页 |
| ·数据采集仪器 | 第17页 |
| ·外置位移传感器 | 第17-19页 |
| 第三章 子结构拟动力试验的数值积分方法 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·中央差分法 | 第20-23页 |
| ·中央差分法的计算原理 | 第20-21页 |
| ·中央差分法的稳定条件 | 第21-23页 |
| ·隐式α-方法 | 第23-27页 |
| ·隐式α-方法计算原理 | 第23-26页 |
| ·隐式α-方法的稳定性 | 第26-27页 |
| ·预测-校正Newmark(PC-Newmark)方法 | 第27-29页 |
| ·预测-校正Newmark(PC-Newmark)方法的计算原理 | 第27-29页 |
| ·预测-校正Newmark(PC-Newmark)方法的稳定条件 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 试验控制技术及试验误差分析 | 第30-42页 |
| ·子结构拟动力试验的开发思路 | 第30-32页 |
| ·模块化程序设计及可视化界面 | 第30页 |
| ·系统的安全性 | 第30页 |
| ·数据同步采集 | 第30-31页 |
| ·多点同步加载方法 | 第31页 |
| ·两个概念——内位移和外位移 | 第31-32页 |
| ·子结构拟动力试验的控制方法 | 第32页 |
| ·加载方式 | 第32-34页 |
| ·试验误差分析 | 第34-37页 |
| ·系统误差——数值积分时间间隔引起的误差 | 第35页 |
| ·试验误差 | 第35-37页 |
| ·子结构拟动力试验误差控制方法 | 第37-41页 |
| ·系统误差的控制方法 | 第37-38页 |
| ·试验误差的控制方法 | 第38-40页 |
| ·试验子结构选取误差的控制方法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 子结构拟动力试验计算模块的编写和验证 | 第42-56页 |
| ·计算模块编写简介 | 第42页 |
| ·全结构拟动力试验设计 | 第42-45页 |
| ·模型设计 | 第42-44页 |
| ·输入地震波和加载工况的选取 | 第44-45页 |
| ·结构阻尼的选取 | 第45页 |
| ·子结构拟动力试验设计 | 第45-47页 |
| ·试验前的准备工作 | 第47-48页 |
| ·试验系统的PIDF调谐 | 第47页 |
| ·型结构初始刚度的测量 | 第47-48页 |
| ·验证工况 | 第48-54页 |
| ·验证工况Ⅰ | 第48-50页 |
| ·验证工况Ⅱ | 第50-52页 |
| ·验证工况Ⅲ | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62页 |
