中等城市中心区道路交通系统综合改善研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究实践 | 第9-12页 |
| ·国外 | 第9-11页 |
| ·国内 | 第11-12页 |
| ·概念界定 | 第12-14页 |
| ·中等城市 | 第12-13页 |
| ·城市中心区 | 第13-14页 |
| ·论文研究方法和技术研究路线 | 第14-15页 |
| 2 中等城市特性及其中心区交通问题分析 | 第15-22页 |
| ·中等城市的特性分析 | 第15-17页 |
| ·中等城市的用地特征 | 第15页 |
| ·中等城市的居民出行特征 | 第15-16页 |
| ·中等城市的交通工具特征 | 第16-17页 |
| ·中等城市中心区的交通特性分析 | 第17-19页 |
| ·中等城市中心区存在的交通问题分析 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 中等城市中心区道路交通系统综合改善研究 | 第22-48页 |
| ·改善策略的理论研究 | 第22-26页 |
| ·中心区路网容量 | 第22-25页 |
| ·中心区的停车容量 | 第25页 |
| ·城市中心区道路资源的整合与优化 | 第25-26页 |
| ·中等城市中心区道路交通改善具体方法研究 | 第26-45页 |
| ·调整布局 | 第26-28页 |
| ·道路网系统改善 | 第28-30页 |
| ·交叉口改善建议 | 第30-35页 |
| ·自行车交通系统改善对策建议 | 第35-37页 |
| ·步行交通系统改善对策建议 | 第37-39页 |
| ·停车设施改善对策建议 | 第39页 |
| ·交通管理策略 | 第39-45页 |
| ·改善措施的高效性和适宜性分析 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 济宁市中心区交通现状研究 | 第48-83页 |
| ·济宁市概况 | 第48-50页 |
| ·济宁市中心区范围界定 | 第50-51页 |
| ·济宁市中心区的用地特性 | 第51-53页 |
| ·济宁市中心区的交通现状及交通特征 | 第53-77页 |
| ·交通设施现状 | 第53-59页 |
| ·车辆拥有水平 | 第59-60页 |
| ·现状道路交通量 | 第60-65页 |
| ·现状道路的交通工具特征 | 第65-66页 |
| ·现状道路的交通流分布特征 | 第66-71页 |
| ·道路服务水平分析 | 第71-73页 |
| ·车速调查与分析 | 第73-75页 |
| ·交通管理现状分析 | 第75-77页 |
| ·交通系统存在问题分析 | 第77-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 5 济宁市中心区道路交通系统综合改善的对策建议 | 第83-119页 |
| ·改善的指导思想、目标及原则 | 第83页 |
| ·指导思想 | 第83页 |
| ·工作目标 | 第83页 |
| ·改善原则 | 第83页 |
| ·城市用地布局调整 | 第83-93页 |
| ·城市用地现状分析 | 第84-86页 |
| ·城市用地布局调整 | 第86-89页 |
| ·城市中心区用地布局调整 | 第89-90页 |
| ·交通影响分析 | 第90-93页 |
| ·城市中心区道路交通系统改善对策建议 | 第93-109页 |
| ·完善道路网系统 | 第93-97页 |
| ·优化道路网交通组织 | 第97-98页 |
| ·交叉口改善对策 | 第98-102页 |
| ·自行车交通系统改善对策 | 第102-103页 |
| ·步行交通系统改善对策 | 第103-105页 |
| ·停车设施改善对策 | 第105-109页 |
| ·城市中心区交通管理对策建议 | 第109-114页 |
| ·交通系统管理(TSM)对策 | 第109-112页 |
| ·交通需求管理(TDM)对策 | 第112-114页 |
| ·中心区交通改善评价 | 第114-118页 |
| ·小结 | 第118-119页 |
| 6 结论与展望 | 第119-121页 |
| ·结论 | 第119-120页 |
| ·研究展望 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-124页 |
| 图表附录 | 第124-127页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第127页 |
