折臂式高空作业车风振疲劳损伤破坏机理研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第18-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-25页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第25-27页 |
| 1.4 主要创新点 | 第27-29页 |
| 2 高空作业车的风载特性 | 第29-45页 |
| 2.1 高空作业车组成结构 | 第29-30页 |
| 2.2 风载特性的表征方法 | 第30-32页 |
| 2.3 脉动风的概率统计特征 | 第32-35页 |
| 2.4 折臂式高空作业车的风载荷特性 | 第35-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 3 高空作业车的动力特性 | 第45-56页 |
| 3.1 结构模态分析理论 | 第45-50页 |
| 3.2 折臂式高空作业车的动力特性 | 第50-53页 |
| 3.3 高空作业车的振型参与系数 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 高空作业车的风振响应 | 第56-81页 |
| 4.1 脉动风速数值模拟 | 第56-60页 |
| 4.2 折臂式高空作业车风振响应的时域特性 | 第60-67页 |
| 4.3 折臂式高空作业车风振响应的频域特性 | 第67-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 5 考虑风与结构耦合作用的高空作业车风振响应 | 第81-97页 |
| 5.1 风与高空作业车的流固耦合效应 | 第81-83页 |
| 5.2 考虑耦合作用时结构动力学方程 | 第83-87页 |
| 5.3 风与高空作业车耦合作用时的风振响应 | 第87-92页 |
| 5.4 高空作业车的等效风荷载 | 第92-95页 |
| 5.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 6 折臂式高空作业车风振响应的实测研究 | 第97-109页 |
| 6.1 测试设备与方案 | 第97-99页 |
| 6.2 高空作业车风致振动响应测试 | 第99-101页 |
| 6.3 高空作业车实测结果时域分析 | 第101-106页 |
| 6.4 高空作业车实测结果频域分析 | 第106-108页 |
| 6.5 本章小结 | 第108-109页 |
| 7 高空作业车的风振疲劳损伤及动力可靠性 | 第109-128页 |
| 7.1 高空作业车的风振可靠性 | 第109-112页 |
| 7.2 疲劳的基本概念 | 第112-113页 |
| 7.3 疲劳累积损伤理论 | 第113-115页 |
| 7.4 时域内疲劳累积损伤分析 | 第115-118页 |
| 7.5 频域内疲劳累积损伤分析 | 第118-124页 |
| 7.6 高空作业车的风振疲劳可靠性 | 第124-127页 |
| 7.7 本章小结 | 第127-128页 |
| 8 结论与展望 | 第128-131页 |
| 8.1 主要结论 | 第128-129页 |
| 8.2 研究展望 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-140页 |
| 作者简历 | 第140-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
