| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 收益管理理论及应用综述 | 第16-24页 |
| ·收益管理的产生、发展及展望 | 第16-19页 |
| ·诞生阶段 | 第16-17页 |
| ·发展阶段 | 第17-18页 |
| ·收益管理的未来 | 第18-19页 |
| ·收益管理的概念及其思想方法 | 第19-21页 |
| ·收益管理的概念 | 第19页 |
| ·收益管理的思想方法 | 第19-21页 |
| ·收益管理理论应用成效 | 第21-24页 |
| ·航空业实行收益管理取得的成效 | 第21-22页 |
| ·酒店业实行收益管理取得的成效 | 第22页 |
| ·美国铁路客运公司实行收益管理取得的成效 | 第22-24页 |
| 第3章 铁路客运市场细分与价格策略 | 第24-39页 |
| ·市场细分与价格歧视概念 | 第24-33页 |
| ·市场细分 | 第24-29页 |
| ·价格歧视 | 第29-33页 |
| ·铁路客运市场细分与差别定价 | 第33-39页 |
| ·差别定价的含义 | 第33-34页 |
| ·差别定价与铁路市场细分的应用 | 第34-36页 |
| ·铁路市场细分的差别定价原则及其实现 | 第36-39页 |
| 第4章 收益管理在列车经营管理中的应用研究 | 第39-56页 |
| ·应用条件 | 第39-40页 |
| ·应用收益管理理论优化旅客列车经营的途径 | 第40-43页 |
| ·差别定价 | 第40-41页 |
| ·流量控制 | 第41页 |
| ·团体管理 | 第41页 |
| ·席位复用 | 第41-43页 |
| ·旅客列车收益管理的几个关键模型 | 第43-56页 |
| ·席位控制基本模型 | 第43-45页 |
| ·单区段 EMSR法 | 第45-46页 |
| ·网络运输投标价格法 | 第46-47页 |
| ·隐藏价格——EMSR法 | 第47-49页 |
| ·固定价格、投标价格法及隐藏价格——EMSR法应用效果比较 | 第49-51页 |
| ·SLP模型及算例 | 第51-55页 |
| ·几种模型的特点和应用条件比较 | 第55-56页 |
| 第5章 收益管理实施中面临的障碍及应对策略 | 第56-60页 |
| ·铁路企业实施收益管理的障碍 | 第56-58页 |
| ·应对策略 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 1 论文的主要工作及应用前景 | 第60-61页 |
| 2 论文展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第67页 |