汽轮机深度变工况的热力特性精确计算方法及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·逐级计算方法 | 第11-12页 |
| ·近似计算方法 | 第12页 |
| ·详细计算方法 | 第12-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 调节级变工况的数值计算 | 第14-28页 |
| ·调节级的结构特点 | 第14-16页 |
| ·喷嘴配汽方式 | 第14页 |
| ·调节阀部分开启的的变工况计算 | 第14-16页 |
| ·调节阀全开的变工况数值计算 | 第16-19页 |
| ·计算原理 | 第16页 |
| ·计算公式 | 第16-19页 |
| ·调节级变工况数值计算实例 | 第19-27页 |
| ·310MW 机组调节级的原始数据 | 第19页 |
| ·310MW 机组调节级变工况数值计算结果 | 第19-23页 |
| ·600MW 机组调节级的原始数据 | 第23页 |
| ·600MW 机组调节级变工况数值计算结果 | 第23-27页 |
| ·调节级变工况计算小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽轮机级组特征通流面积及级组变工况计算 | 第28-46页 |
| ·汽轮机通流特性分析 | 第28-29页 |
| ·压力、温度和流量的关系 | 第28-29页 |
| ·考虑汽温变化的影响 | 第29页 |
| ·汽轮机特征通流面积的概念 | 第29-30页 |
| ·汽轮机特征通流面积的推导 | 第30-31页 |
| ·弗留格尔公式 | 第30-31页 |
| ·级组特征通流面积 F | 第31页 |
| ·级组特征通流面积 F 的分析 | 第31页 |
| ·级组特征通流面积 F 的意义 | 第31页 |
| ·汽轮机级组特征通流面积的其他表达式 | 第31-32页 |
| ·理想气体下的 F | 第32页 |
| ·汽轮机中间级组变工况计算的方法 | 第32-34页 |
| ·中间级组的热力过程线 | 第32-33页 |
| ·级组相对内效率的计算 | 第33页 |
| ·级组内功率的计算 | 第33页 |
| ·中间级组变工况计算方法 | 第33-34页 |
| ·汽轮机中间级组变工况计算实例 | 第34-45页 |
| ·310MW 汽轮机 | 第34-40页 |
| ·600MW 汽轮机 | 第40-45页 |
| ·中间级组变工况计算小结 | 第45-46页 |
| 第四章 汽轮机末级变工况的计算 | 第46-54页 |
| ·末级变工况分析 | 第46页 |
| ·应用通用计算方法进行汽轮机末级变工况的计算 | 第46-49页 |
| ·通用计算方法的原理 | 第46-49页 |
| ·末级变工况计算实例 | 第49-53页 |
| ·310MW 汽轮机 | 第49-51页 |
| ·600MW 汽轮机 | 第51-53页 |
| ·末级变工况小结 | 第53-54页 |
| 第五章 汽轮机变工况计算应用软件开发 | 第54-60页 |
| ·MATLAB 简介 | 第54-57页 |
| ·MATLAB 开发环境 | 第54-55页 |
| ·MATLAB 的特点 | 第55-57页 |
| ·软件开发 | 第57-60页 |
| ·软件的理论模型 | 第57页 |
| ·软件界面及功能 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表论文 | 第66-67页 |
| 附录 B 主要算法的计算程序源代码 | 第67-71页 |
| 详细摘要 | 第71-78页 |
