基于SPOT影像道路提取算法的研究与应用
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·道路提取概述及国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·SPOT遥感影像的特点 | 第11-12页 |
| ·道路模型及其特点 | 第12页 |
| ·道路提取的技术阶段及各阶段要解决的问题 | 第12-14页 |
| ·道路提取研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 基于各向异性扩散的道路影像滤波 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·各向异性非线性扩散滤波 | 第19-22页 |
| ·P-M扩散模型 | 第19-20页 |
| ·P-M扩散模型的离散形式 | 第20-21页 |
| ·P-M的局限性和缺陷 | 第21-22页 |
| ·改进的非线性扩散滤波算法 | 第22-24页 |
| ·自适应扩散系数的选择问题研究 | 第22-23页 |
| ·停止迭代时间问题的研究 | 第23-24页 |
| ·改进的选择性中值滤波 | 第24-26页 |
| ·实验结果与分析 | 第26-32页 |
| ·算法流程 | 第26页 |
| ·实验结果 | 第26-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第三章 基于模糊连接度的道路支持区域的提取 | 第34-49页 |
| ·模糊集理论 | 第34-36页 |
| ·基本的模糊集合定义 | 第34页 |
| ·模糊空间元素的邻近关系 | 第34-35页 |
| ·模糊空间元素的性质 | 第35-36页 |
| ·模糊连接度理论与具体算法 | 第36-39页 |
| ·模糊连接度的基本原理 | 第36-38页 |
| ·最优路径的计算 | 第38-39页 |
| ·改进的方向约束的模糊连接度算法 | 第39-42页 |
| ·具有方向约束的模糊连接度的定义 | 第41-42页 |
| ·多种子点的模糊连接度 | 第42页 |
| ·实验结果与分析 | 第42-48页 |
| ·算法流程 | 第42-43页 |
| ·实验结果 | 第43-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于链码跟踪的道路线提取 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·二值道路域的断裂修复 | 第49-50页 |
| ·道路域断裂的常见类型 | 第49页 |
| ·断裂修复 | 第49-50页 |
| ·道路支持域的细化变换 | 第50-52页 |
| ·细化的基本概念 | 第50页 |
| ·Hildich细化算法 | 第50-52页 |
| ·基于道路方向的线段链码跟踪 | 第52-56页 |
| ·Freeman链码跟踪 | 第52-54页 |
| ·直线度的定义 | 第54-55页 |
| ·改进的基于直线度准则的线段跟踪 | 第55-56页 |
| ·细化后处理 | 第56-57页 |
| ·去除短枝 | 第56-57页 |
| ·道路线的连接 | 第57页 |
| ·实验结果与分析 | 第57-61页 |
| ·算法流程 | 第57-58页 |
| ·实验结果 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 道路线的矢量化及在MapStar中的应用 | 第62-71页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·矢量化原理 | 第62-63页 |
| ·道路线的矢量化 | 第63-66页 |
| ·传统线段矢量化方法 | 第63-64页 |
| ·传统线段矢量化方法的缺陷 | 第64页 |
| ·变步长矢量化 | 第64-66页 |
| ·实验结果 | 第66-68页 |
| ·矢量化结果在MapStar中的应用 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| ·论文概要 | 第71-72页 |
| ·本文的创新点 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
