| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-17页 |
| ·国外研究综述 | 第13-15页 |
| ·国内研究综述 | 第15-17页 |
| ·研究目标和主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路和方法 | 第18-19页 |
| ·创新与不足 | 第19-20页 |
| 2. 出租车行业政府规制的基本理论 | 第20-29页 |
| ·政府规制的定义和分类 | 第20-21页 |
| ·政府规制的定义 | 第20-21页 |
| ·政府规制的分类 | 第21页 |
| ·政府规制的理论依据和基本内容 | 第21-24页 |
| ·政府规制的理论依据 | 第21-23页 |
| ·政府规制的基本内容 | 第23-24页 |
| ·出租车行业政府规制的理论依据 | 第24-25页 |
| ·出租车行业经营过程中明显的外部性 | 第24页 |
| ·信息不对称及局部垄断造成的损失 | 第24页 |
| ·出租车经营过程中可能出现过度竞争 | 第24-25页 |
| ·出租车行业关乎公众利益和城市形象 | 第25页 |
| ·出租车行业规制的主要内容 | 第25-29页 |
| ·经营模式规制 | 第25-26页 |
| ·数量规制 | 第26-27页 |
| ·租价规制 | 第27页 |
| ·服务质量规制 | 第27-29页 |
| 3. 我国城市出租车行业的规制历程及运营现状 | 第29-39页 |
| ·我国出租车行业规制的变化沿革 | 第29-30页 |
| ·国有企业垄断经营阶段 | 第29页 |
| ·行业短缺阶段 | 第29页 |
| ·一般市场准入阶段 | 第29-30页 |
| ·全国规制阶段 | 第30页 |
| ·我国出租车行业规制现状及分析 | 第30-34页 |
| ·我国出租车行业发展状况 | 第30-32页 |
| ·我国出租车行业的管理体制 | 第32页 |
| ·我国出租车行业主要经营模式及其规制政策 | 第32-34页 |
| ·我国出租车行业规制中存在的问题 | 第34-39页 |
| ·政府规制俘获产生行业暴利，形成权力寻租 | 第35-36页 |
| ·规制的总量控制造成“黑车”效应，行业利益扭曲 | 第36-37页 |
| ·公司制经营模式规制使出租车司机收入低，社会权益得不到保障 | 第37-39页 |
| 4. 两种出租车经营模式效果评价及改革方案 | 第39-50页 |
| ·出租车经营模式的效果分析 | 第39-43页 |
| ·公司经营与个体经营模式的优劣评价 | 第39-41页 |
| ·两种经营模式的出租车行业政策效果对比 | 第41-43页 |
| ·国内外地区出租车行业政府规制经验启示 | 第43-46页 |
| ·英国出租车行业规制经验 | 第43-44页 |
| ·美国出租车行业规制经验 | 第44-45页 |
| ·香港出租行业的规制经验 | 第45-46页 |
| ·经验与启示 | 第46页 |
| ·我国城市出租车政府规制方案改革的总体思路 | 第46-50页 |
| ·在保证服务水平的条件下实行个体化经营 | 第47页 |
| ·制定出租车行业发展规划，科学合理地进行总量规制 | 第47页 |
| ·加强行业工会建设，维护出租车司机的合法权益 | 第47-48页 |
| ·建立各种动态协调机制，逐步优化行业价格机制 | 第48页 |
| ·建立社会化的监管机制，提高政府规制效果 | 第48-50页 |
| 5. 南昌市出租车行业政府规制方案研究 | 第50-63页 |
| ·南昌市出租车行业规制的发展沿革及运营现状 | 第50-53页 |
| ·南昌市出租车行业规制的发展沿革 | 第50-52页 |
| ·南昌市出租车行业的运营现状 | 第52-53页 |
| ·南昌市出租车行业规制中存在的问题 | 第53-56页 |
| ·营运证竞拍价格偏高 | 第53-54页 |
| ·出租车经营权有偿使用不规范，相互“倒卖”现象严重 | 第54页 |
| ·运价水平较高，运价结构不合理 | 第54-55页 |
| ·服务质量规制不到位，硬件设备和服务质量有待提高 | 第55-56页 |
| ·南昌市出租车行业规制的对策 | 第56-63页 |
| ·改革经营模式，降低进入壁垒，保护司机利益 | 第56-57页 |
| ·建立符合南昌实际的数量规制标准 | 第57-59页 |
| ·建立公平合理的价格规制体系 | 第59-61页 |
| ·加强质量规制体系的建设 | 第61-63页 |
| 6. 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 附录 1 | 第65-68页 |
| 附录 2 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |