| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-18页 |
| ·我国能源现状与内燃机的未来燃料 | 第8-10页 |
| ·生物质替代燃料的意义 | 第10-11页 |
| ·甲醇、乙醇和脂肪酸甲酯作为柴油替代燃料的可行性 | 第11-15页 |
| ·含醇乳化柴油的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本论文的研究内容及意义 | 第17-18页 |
| 第二章 柴油－工业醇－助溶剂三元乳化柴油的研制 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·物质的互溶理论 | 第18-19页 |
| ·助溶剂的选择 | 第19页 |
| ·柴油－工业醇－助溶剂三元乳化柴油的制备 | 第19-20页 |
| ·实验原料与试剂 | 第19页 |
| ·实验方法 | 第19-20页 |
| ·结果与分析 | 第20-28页 |
| ·“柴油－醇”体系的互溶性 | 第20-21页 |
| ·助溶剂的助溶性能 | 第21-23页 |
| ·“柴油/工业醇/助溶剂”体系的三元相图 | 第23-25页 |
| ·乳化柴油的成本核算 | 第25-28页 |
| 第三章 柴油－工业醇－脂肪酸甲酯－中碳醚四元混合燃料的研制 | 第28-40页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·以煎炸废油为油脂原料制备脂肪酸甲酯的意义 | 第28页 |
| ·含醇柴油燃料掺混脂肪酸甲酯和中碳醚的意义 | 第28-29页 |
| ·脂肪酸甲酯的制备 | 第29-31页 |
| ·实验试剂和条件的选择 | 第29页 |
| ·仪器与试剂 | 第29-30页 |
| ·实验方法 | 第30-31页 |
| ·“柴油－工业醇－脂肪酸甲酯－中碳醚”四元乳化柴油的制备 | 第31-32页 |
| ·实验原料与试剂 | 第31页 |
| ·实验方法 | 第31-32页 |
| ·结果与分析 | 第32-40页 |
| ·脂肪酸甲酯产物定性分析结果 | 第32页 |
| ·中碳醚的助溶性能 | 第32-36页 |
| ·“柴油＋脂肪酸甲酯/工业醇/中碳醚”体系的拟三元相图 | 第36页 |
| ·乳化柴油的成本核算 | 第36-40页 |
| 第四章 乳化工艺的探讨及乳化柴油性质的研究 | 第40-50页 |
| ·乳化工艺的探讨 | 第40-43页 |
| ·添加方式的影响 | 第40-41页 |
| ·搅拌速度的影响 | 第41-42页 |
| ·搅拌时间的影响 | 第42-43页 |
| ·乳化柴油的性质 | 第43-50页 |
| ·乳化柴油的硫、氮含量 | 第43-44页 |
| ·乳化柴油对水的容忍性 | 第44页 |
| ·低热值 | 第44-45页 |
| ·十六烷值 | 第45-46页 |
| ·闪点 | 第46-47页 |
| ·密度 | 第47页 |
| ·粘度 | 第47-48页 |
| ·馏程 | 第48-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第57页 |
