| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·水库塌岸预测研究现状 | 第11-13页 |
| ·边坡稳定性的研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究目的、研究内容、拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第15页 |
| ·课题研究的内容 | 第15-16页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第16页 |
| ·拟采取的研究方法、技术路线、试验方案及其可行性研究 | 第16-18页 |
| ·课题拟采取的研究方法 | 第16页 |
| ·拟采取的研究路线 | 第16-18页 |
| 第2章 研究区工程地质条件 | 第18-33页 |
| ·自然地理条件 | 第18页 |
| ·气象水文 | 第18-21页 |
| ·气象 | 第18-20页 |
| ·水文 | 第20-21页 |
| ·地形地貌及植被 | 第21页 |
| ·地形地貌 | 第21页 |
| ·植被 | 第21页 |
| ·地层岩性 | 第21-24页 |
| ·区域地质构造与地震 | 第24-28页 |
| ·区域地质构造 | 第24-26页 |
| ·新构造运动 | 第26-27页 |
| ·地质构造 | 第27页 |
| ·地震 | 第27-28页 |
| ·地壳稳定性 | 第28页 |
| ·水文地质条件 | 第28-29页 |
| ·含水层类型及特征 | 第28-29页 |
| ·水文地质结构 | 第29页 |
| ·地下水脆弱性 | 第29页 |
| ·人类活动对环境地质的影响 | 第29-30页 |
| ·物理力学现象 | 第30-33页 |
| 第3章 水麻高速公路伏龙口库区段塌岸预测研究 | 第33-45页 |
| ·水库塌岸的过程 | 第33-34页 |
| ·影响水库塌岸作用的因素 | 第34页 |
| ·塌岸预测方法 | 第34-35页 |
| ·水麻高速公路伏龙口库区段路基岸坡分段 | 第35-38页 |
| ·塌岸参数研究 | 第38-40页 |
| ·基于卡丘金法的高速公路库岸路基岸坡塌岸范预测 | 第40-45页 |
| ·剖面的选取 | 第40页 |
| ·计算方法和参数的选择 | 第40页 |
| ·塌岸预测结果分析 | 第40-45页 |
| 第4章 结合水岩作用的路基边坡稳定性分析 | 第45-58页 |
| ·边坡稳定性影响因素 | 第45-49页 |
| ·内部因素 | 第45-48页 |
| ·外部因素 | 第48-49页 |
| ·水岩作用下路基边坡的变形破坏基本模式 | 第49-50页 |
| ·水岩作用的主要途径 | 第50页 |
| ·水麻高速公路路基边坡稳定性计算 | 第50-58页 |
| ·剖面选取 | 第50-55页 |
| ·计算模型建立 | 第55-56页 |
| ·稳定性计算 | 第56-58页 |
| 第5章 路基边坡稳定性的数值分析 | 第58-73页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·基于SLOPE/W的路基边坡稳定性分析 | 第58-66页 |
| ·SLOPE/W软件的计算原理 | 第58页 |
| ·SLOPE/W软件的特点 | 第58-59页 |
| ·计算剖面的选择 | 第59页 |
| ·计算参数 | 第59页 |
| ·计算工况 | 第59页 |
| ·SLOPE/W边坡稳定性计算分析 | 第59-66页 |
| ·基于SIGMA/W的路基边坡数值分析 | 第66-73页 |
| ·剖面及计算参数的选取 | 第66-67页 |
| ·模型的构建 | 第67页 |
| ·计算时步的确定 | 第67页 |
| ·数值计算结果分析 | 第67-73页 |
| 第6章 防治工程建议 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第81页 |