| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥发展概况 | 第9-11页 |
| ·连续刚构桥收缩徐变研究概况 | 第11-15页 |
| ·收缩徐变效应概述 | 第11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-15页 |
| ·课题来源及研究目的和主要内容 | 第15页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·研究目的和主要内容 | 第15页 |
| ·小结 | 第15-17页 |
| 2 混凝土收缩徐变理论 | 第17-33页 |
| ·混凝土收缩徐变机理分析 | 第17-20页 |
| ·混凝土收缩机理 | 第17-18页 |
| ·混凝土徐变机理 | 第18-20页 |
| ·影响混凝土收缩徐变的因素 | 第20-22页 |
| ·影响混凝土收缩的因素 | 第20-21页 |
| ·影响混凝土徐变的因素 | 第21-22页 |
| ·混凝土徐变理论及计算模式 | 第22-27页 |
| ·混凝土徐变系数的定义 | 第22-23页 |
| ·混凝土徐变系数计算的几种理论 | 第23-26页 |
| ·混凝土徐变的计算模式 | 第26-27页 |
| ·力法及有限单元方法计算混凝土收缩徐变 | 第27-32页 |
| ·力法 | 第27-29页 |
| ·有限单元法 | 第29-30页 |
| ·MIDAS/Civil收缩徐变的有限元实现 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 大跨径连续刚构桥混凝土收缩徐变效应现场实测与分析 | 第33-55页 |
| ·MIDAS/CIVIL徐变分析的实施步骤与算例 | 第33-36页 |
| ·龙潭河大桥概况 | 第36-37页 |
| ·龙潭河大桥模型的建立 | 第37-41页 |
| ·大桥现场实测方法与测点布置 | 第41-43页 |
| ·挠度测试方法与测点布置 | 第41页 |
| ·大桥现场测试方法与测点布置 | 第41-42页 |
| ·应力传感器工作原理 | 第42-43页 |
| ·实测数据与分析 | 第43-53页 |
| ·挠度实测数据与分析 | 第43-47页 |
| ·应力实测数据与分析 | 第47-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 4 大跨径连续刚构桥长期收缩徐变效应计算分析 | 第55-73页 |
| ·收缩徐变效应实桥计算分析 | 第55-60页 |
| ·挠度分析 | 第55-58页 |
| ·应力分析 | 第58-60页 |
| ·收缩徐变对预应力损失的影响分析 | 第60-71页 |
| ·预应力损失概述 | 第60页 |
| ·MIDAS/Civil计算收缩徐变引起的预应力损失 | 第60-61页 |
| ·收缩徐变对龙潭河大桥预应力损失的影响分析 | 第61-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 5 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录A(攻读学位期间发表的学术论文目录) | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |