桥式起重机安全监控技术研究及系统开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题提出的背景 | 第7页 |
| 1.2 课题的来源及意义 | 第7-8页 |
| 1.3 起重机械及其安全监控系统概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| 1.4 本文主要研究的内容 | 第10-11页 |
| 第2章 安全监控管理系统 | 第11-19页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 监控系统(SCADA) | 第11-12页 |
| 2.3 监控系统(SCADA)的组成 | 第12-16页 |
| 2.3.1 下位机系统 | 第12-14页 |
| 2.3.2 上位机系统 | 第14-15页 |
| 2.3.3 通信网络 | 第15页 |
| 2.3.4 SCADA系统典型架构 | 第15-16页 |
| 2.4 安全监控系统编程语言与组态软件 | 第16-19页 |
| 2.4.1 PLC编程语言 | 第16页 |
| 2.4.2 组态软件 | 第16-19页 |
| 第3章 桥式起重机实际工作状况及危险源确定 | 第19-27页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 桥式起重机简述 | 第19-20页 |
| 3.3 桥式起重机构造及工作原理 | 第20-23页 |
| 3.3.1 金属结构 | 第20-21页 |
| 3.3.2 工作机构 | 第21-23页 |
| 3.3.3 桥式起重机的安全装置和电气保护装置 | 第23页 |
| 3.4 工程实例 | 第23-25页 |
| 3.4.1 垃圾搬运用半自动控制抓斗起重机简介 | 第23-24页 |
| 3.4.2 抓斗桥式起重机主要技术参数及使用条件 | 第24页 |
| 3.4.3 垃圾搬运用半自动控制抓斗起重机构造 | 第24-25页 |
| 3.5 桥式起重机危险源确定 | 第25-27页 |
| 第4章 垃圾抓斗桥式起重机安全监控设计 | 第27-57页 |
| 4.1 安全监控系统设计要求 | 第27页 |
| 4.2 系统设计总体方案 | 第27-29页 |
| 4.3 下位机——中央数据处理单元的选择及设计 | 第29-30页 |
| 4.3.1 可编程控制器概述 | 第29页 |
| 4.3.2 PLC的基本结构 | 第29-30页 |
| 4.3.3 可编程控制器的选用 | 第30页 |
| 4.4 桥式起重机状态监控传感器选型以及系统设计 | 第30-57页 |
| 4.4.1 抓斗桥式起重机主要参数信号采集处理 | 第30-40页 |
| 4.4.2 PLC控制设计 | 第40-53页 |
| 4.4.3 桥式起重机的上位机系统设计 | 第53-55页 |
| 4.4.4 抗干扰措施 | 第55-57页 |
| 第5章 安全监控系统的现场调试和数据应用 | 第57-73页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 硬件的安装 | 第57-61页 |
| 5.2.1 起重机传感器的安装 | 第57-58页 |
| 5.2.2 位移传感器的安装 | 第58-59页 |
| 5.2.3 防碰撞传感器的安装 | 第59-60页 |
| 5.2.4 监控视频的安装 | 第60-61页 |
| 5.3 系统软件安装 | 第61-64页 |
| 5.3.1 安装软件部署WinCC人机界面 | 第61页 |
| 5.3.2 配置称量软件 | 第61-62页 |
| 5.3.3 设定工作班次 | 第62-63页 |
| 5.3.4 称重软件运行及测试 | 第63页 |
| 5.3.5 查询功能的实现 | 第63-64页 |
| 5.4 起重机的状态监控及数据采集 | 第64-68页 |
| 5.4.1 主界面 | 第64-65页 |
| 5.4.2 系统状态 | 第65-67页 |
| 5.4.3 机构状态 | 第67-68页 |
| 5.4.4 采集数据 | 第68页 |
| 5.5 监控系统记录和数据的应用 | 第68-73页 |
| 5.5.1 使用者应用 | 第68-69页 |
| 5.5.2 管理者应用 | 第69页 |
| 5.5.3 检验机构应用 | 第69-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第73页 |
| 6.2 进一步展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
