汽车企业产品开发与批量投产衔接环节的流程及架构
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
1.1.1 课题研究目的 | 第8页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第8-9页 |
1.2 汽车企业新产品概念综述 | 第9-12页 |
1.2.1 新产品开发的概念 | 第9-10页 |
1.2.2 新产品开发的意义 | 第10页 |
1.2.3 普遍意义上的项目管理理论 | 第10-12页 |
1.2.4 项目生产管理周期性理论 | 第12页 |
1.3 研究方法及研究目标 | 第12-13页 |
1.3.1 研究的方法 | 第12页 |
1.3.2 研究的目标 | 第12页 |
1.3.3 研究内容 | 第12-13页 |
1.4 本章小结 | 第13-14页 |
第二章 不同汽车企业的新车型投产流程介绍 | 第14-36页 |
2.1 汽车产品全生命周期规划 | 第14-15页 |
2.2 汽车企业新产品项目投产流程 | 第15-16页 |
2.3 A公司新产品投产过程的组织管理模式 | 第16-23页 |
2.3.1 新产品项目目标管理 | 第16页 |
2.3.2 对新产品投产进度进行有效管理 | 第16-18页 |
2.3.3 质量管理 | 第18页 |
2.3.4 新产品的成本管理 | 第18-19页 |
2.3.5 项目评价的阶段性要求 | 第19-20页 |
2.3.6 新项目导入过程管理模式 | 第20-23页 |
2.3.6.1 生产计划 | 第20-21页 |
2.3.6.2 按订单制造排序生产计划 | 第21-23页 |
2.4 B公司投产过程的组织模式 | 第23-28页 |
2.4.1 项目策划阶段 | 第24页 |
2.4.2 项目经理负责立项、产品设计阶段 | 第24-25页 |
2.4.3 项目导入经理负责新产品试制 | 第25页 |
2.4.4 新项目导入过程管理模式 | 第25-28页 |
2.5 C公司投产过程的组织模式 | 第28-30页 |
2.5.1 新产品开发方案的确定 | 第28-29页 |
2.5.2 新产品进入批量开发 | 第29页 |
2.5.3 生产的小批量阶段 | 第29-30页 |
2.6 不同公司的项目管理组织 | 第30-33页 |
2.7 不同管理矩阵组织下的企业特点 | 第33-35页 |
2.8 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 量化管理理论及其应用 | 第36-43页 |
3.1 量化管理理论概念 | 第36-37页 |
3.2 量化管理理论在工业生产中的应用 | 第37页 |
3.3 量化管理在汽车企业投产中的具体运用 | 第37-40页 |
3.4 新车型项目导入的项目管理量化评价方法 | 第40-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 D公司新产品导入的项目管理体系改善 | 第43-51页 |
4.1 D公司介绍 | 第43页 |
4.2 新项目组织机构的组建 | 第43-45页 |
4.3 项目全过程管控强化 | 第45-47页 |
4.3.1 全过程的节点管理力度的强化 | 第45页 |
4.3.2 过程执行中的强化控制 | 第45-46页 |
4.3.3 流程和量化评价 | 第46-47页 |
4.4 D公司管理组织 | 第47-48页 |
4.5 D公司项目管理组织类型转变 | 第48-50页 |
4.6 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 总结 | 第51-53页 |
参考文献 | 第53-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56-58页 |