| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 天然气行业发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 天然气汽车行业发展情况 | 第12-14页 |
| 1.1.3 天然气汽车加气站的发展及存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.2 LCNG加气站冷能回收利用研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 LNG冷能利用技术的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 LCNG加气站与LNG冷能回收技术的对比研究 | 第18-19页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第19-20页 |
| 第二章 LCNG加气站冷能回收系统设计 | 第20-35页 |
| 2.1 概况设计 | 第20-21页 |
| 2.1.1 设计对象 | 第20页 |
| 2.1.2 设计特点及要求 | 第20-21页 |
| 2.2 LCNG冷能回收的工艺初步设计 | 第21-26页 |
| 2.2.1 单级循环冰蓄冷系统 | 第21-22页 |
| 2.2.2 两级循环冰蓄冷系统 | 第22-23页 |
| 2.2.3 带有机朗肯循环的冷能回收系统 | 第23-24页 |
| 2.2.4 用于油气回收处理的冷能系统 | 第24-25页 |
| 2.2.5 适合LCNG加气站冷能回收流程 | 第25-26页 |
| 2.3 载冷剂工质的选择 | 第26-29页 |
| 2.3.1 载冷剂的选择要求 | 第26页 |
| 2.3.2 常见载冷剂工质 | 第26-28页 |
| 2.3.3 适合LCNG加气站冷能回收的载冷剂 | 第28-29页 |
| 2.4 LCNG加气站冷能回收流程的参数设计 | 第29-33页 |
| 2.4.1 HYSYS软件介绍 | 第29-30页 |
| 2.4.2 热物性计算方法的选择 | 第30-31页 |
| 2.4.3 流程参数设计 | 第31-33页 |
| 2.4.4 可回收冷量分析 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 模拟LCNG加气站冷能回收系统装置的设计与选型 | 第35-47页 |
| 3.1 实验条件及目的 | 第35页 |
| 3.2 实验装置中关键设备的选型和计算 | 第35-43页 |
| 3.2.1 换热器的选型 | 第35-38页 |
| 3.2.2 低温泵的选型 | 第38-40页 |
| 3.2.3 蓄冰槽的选型 | 第40-41页 |
| 3.2.4 减压排空装置的设计 | 第41-42页 |
| 3.2.5 电加热器的设计 | 第42-43页 |
| 3.3 试验测试系统 | 第43-46页 |
| 3.3.1 数字采集设备 | 第43-44页 |
| 3.3.2 温度的测量 | 第44页 |
| 3.3.3 压力的测量 | 第44页 |
| 3.3.4 流量的测量 | 第44-45页 |
| 3.3.5 不确定度分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 LCNG加气站冷能回收装置实验台的运行分析 | 第47-74页 |
| 4.1 实验装置安装设计及搭建 | 第47-49页 |
| 4.2 实验操作流程 | 第49-51页 |
| 4.2.1 实验流程操作 | 第49-50页 |
| 4.2.2 故障排除方法 | 第50-51页 |
| 4.3 实验数据分析 | 第51-70页 |
| 4.3.1 HYSYS模拟实验台流程 | 第51-53页 |
| 4.3.2 换热器换热效率公式 | 第53页 |
| 4.3.3 换热器换热效果分析 | 第53-58页 |
| 4.3.4 蓄冰槽换热效率公式 | 第58-63页 |
| 4.3.5 蓄冰槽换热效果分析 | 第63-69页 |
| 4.3.6 系统冷能回收效率分析 | 第69-70页 |
| 4.4 经济性分析 | 第70-72页 |
| 4.4.1 静态经济评价方法 | 第70-71页 |
| 4.4.2 冷能回收系统新增投资成本 | 第71-72页 |
| 4.4.3 冷能回收系统全年节省的运行费用 | 第72页 |
| 4.4.4 投资回收期及分析 | 第72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81-83页 |
