诺登轮船有限公司的战略财务分析--基于航运周期性波动的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究框架、方法与数据来源 | 第12-15页 |
| 第二章 干散货船运输业的行业分析 | 第15-39页 |
| 第一节 航运业概述 | 第15-22页 |
| 一、航运市场介绍 | 第15-17页 |
| 二、租船营运模式介绍 | 第17-20页 |
| 三、干散货船运输的特点 | 第20-22页 |
| 第二节 干散货运输业的行业结构分析 | 第22-33页 |
| 一、买方的议价能力 | 第23-26页 |
| 二、供应商的议价能力 | 第26-28页 |
| 三、现有竞争者之间的竞争 | 第28-30页 |
| 四、新进入者的威胁 | 第30-32页 |
| 五、替代产品或服务的威胁 | 第32-33页 |
| 第三节 航运周期性分析 | 第33-39页 |
| 一、航运周期性的表现 | 第33-34页 |
| 二、航运周期性的原因 | 第34-36页 |
| 三、航运周期性的影响 | 第36-39页 |
| 第三章 诺登公司战略分析 | 第39-55页 |
| 第一节 公司基本情况 | 第39-44页 |
| 一、公司概况 | 第39-42页 |
| 二、公司治理 | 第42-44页 |
| 第二节 原有的战略以及战略调整分析 | 第44-55页 |
| 一、原有的战略及战略环境的变化 | 第44-51页 |
| 二、诺登应对航运低迷期的策略 | 第51-55页 |
| 第四章 诺登公司财务分析 | 第55-75页 |
| 第一节 资产负债分析 | 第55-61页 |
| 一、资产分析 | 第55-57页 |
| 二、负债分析 | 第57-61页 |
| 第二节 收入成本分析 | 第61-67页 |
| 一、收入分析 | 第61-62页 |
| 二、成本分析 | 第62-66页 |
| 三、利润分析 | 第66-67页 |
| 第三节 现金流分析 | 第67-70页 |
| 一、主要的现金流项目分析 | 第68页 |
| 二、诺登现金流分析 | 第68-70页 |
| 第四节 综合财务分析 | 第70-75页 |
| 一、ROE的影响因素分解分析 | 第70-71页 |
| 二、价值创造分析 | 第71页 |
| 三、风险分析 | 第71-75页 |
| 第五章 诺登战略调整建议和财务预测 | 第75-98页 |
| 第一节 奥登道夫公司战略 | 第75-84页 |
| 一、奥登道夫公司概况 | 第75-77页 |
| 二、诺登与奥登道夫公司竞争行为的区别 | 第77-79页 |
| 三、奥登道夫公司战略分析 | 第79-84页 |
| 第二节 百国山公司战略 | 第84-88页 |
| 一、百国山公司概况 | 第84-85页 |
| 二、诺登与百国山公司竞争行为的区别 | 第85-86页 |
| 三、百国山公司战略分析 | 第86-88页 |
| 第三节 诺登的战略调整建议和财务预测 | 第88-98页 |
| 一、对诺登进行SWOT分析 | 第88-90页 |
| 二、诺登战略调整建议 | 第90-93页 |
| 三、财务预测 | 第93-98页 |
| 第六章 结论与不足之处 | 第98-100页 |
| 第一节 研究结论 | 第98-99页 |
| 第二节 研究的不足之处 | 第99-100页 |
| 附录 | 第100-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
