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柴油机动力学特性研究

致谢第1-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
1 绪论第10-17页
   ·引言第10页
   ·研究意义第10-12页
   ·国内外的研究现状第12-15页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内研究现状第13-15页
   ·本论文的主要内容第15-17页
2 动力学特性分析的理论基础第17-28页
   ·引言第17页
   ·有限元分析的基本理论第17-22页
     ·有限元法简介第17-18页
     ·有限元法一般求解思路第18-19页
     ·动力学特性分析的有限元法第19-22页
   ·UG软件介绍第22页
   ·Hypermesh软件介绍第22-23页
   ·ABAQUS软件介绍第23-28页
     ·ABAQUS软件应用第23-24页
     ·ABAQUS/CAE模块介绍第24-26页
     ·ABAQUS软件的功能特点第26-27页
     ·ABAQUS软件与ANSYS软件的对比分析第27-28页
3 柴油机组合结构的有限元模态分析第28-45页
   ·引言第28页
   ·柴油机结构有限元模型的建立第28-32页
     ·对有限元模型的要求第28-29页
     ·柴油机机体有限元模型的建立第29-30页
     ·柴油机气缸盖有限元模型的建立第30页
     ·柴油机组合结构有限元模型的建立第30-32页
   ·柴油机组合结构的自由模态分析第32-38页
     ·柴油机组合结构在ABAQUS中的分析流程第32-33页
     ·柴油机组合结构的自由模态固有频率第33-34页
     ·柴油机振动分类第34-35页
     ·柴油机组合结构的自由模态结果分析第35-38页
   ·柴油机组合结构的约束模态分析第38-43页
     ·边界条件的施加第38-39页
     ·柴油机组合结构的约束模态固有频率第39页
     ·柴油机组合结构的约束模态结果分析第39-43页
     ·柴油机组合结构自由模态与约束模态的比较第43页
   ·本章小结第43-45页
4 柴油机机体的模态试验分析第45-63页
   ·引言第45页
   ·模态试验分析的基础第45-49页
     ·模态试验发展第45-46页
     ·模态试验原理第46-48页
     ·模态试验设备第48-49页
     ·系统假设第49页
   ·模态试验分析的过程第49-52页
     ·试验方法的确定第50页
     ·支撑方式的选择第50-51页
     ·激励方式的选择第51-52页
     ·降低测量过程中噪声的影响第52页
   ·机体模态试验分析第52-55页
     ·测点布置第53页
     ·试验频段选取第53页
     ·试验前准备第53页
     ·试验过程第53-55页
   ·机体模态试验结果第55-62页
     ·柴油机机体试验频率与计算频率对比第55-56页
     ·柴油机机体的计算自由模态振型图第56-59页
     ·柴油机机体的试验自由模态振型图第59-61页
     ·柴油机机体试验模态与计算模态对比第61-62页
     ·柴油机机体试验结果与计算结果分析第62页
   ·本章小结第62-63页
5 柴油机组合结构的有限元动态响应第63-85页
   ·引言第63页
   ·动态响应分析的理论第63-65页
     ·柴油机的动力学分析第63-64页
     ·ABAQUS中的动态响应分析第64-65页
   ·柴油机组合结构的有限元动态分析第65-74页
     ·柴油机响应计算的载荷边界条件第65-66页
     ·柴油机组合结构的动态响应计算第66-67页
     ·柴油机组合结构的动态响应结果分析第67-74页
   ·柴油机的表面振动分析第74-84页
     ·柴油机表面振动速度第74-76页
     ·柴油机的振动控制第76-77页
     ·声与振动的关系第77-78页
     ·柴油机表面噪声的预测第78-82页
     ·柴油机的减振隔声措施第82-84页
   ·本章小结第84-85页
6 结论第85-87页
参考文献第87-91页
作者攻读硕士学位期间发表的论文第91页
作者攻读硕士学位期间参与完成的项目第91页

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