柴油机动力学特性研究
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
·引言 | 第10页 |
·研究意义 | 第10-12页 |
·国内外的研究现状 | 第12-15页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-15页 |
·本论文的主要内容 | 第15-17页 |
2 动力学特性分析的理论基础 | 第17-28页 |
·引言 | 第17页 |
·有限元分析的基本理论 | 第17-22页 |
·有限元法简介 | 第17-18页 |
·有限元法一般求解思路 | 第18-19页 |
·动力学特性分析的有限元法 | 第19-22页 |
·UG软件介绍 | 第22页 |
·Hypermesh软件介绍 | 第22-23页 |
·ABAQUS软件介绍 | 第23-28页 |
·ABAQUS软件应用 | 第23-24页 |
·ABAQUS/CAE模块介绍 | 第24-26页 |
·ABAQUS软件的功能特点 | 第26-27页 |
·ABAQUS软件与ANSYS软件的对比分析 | 第27-28页 |
3 柴油机组合结构的有限元模态分析 | 第28-45页 |
·引言 | 第28页 |
·柴油机结构有限元模型的建立 | 第28-32页 |
·对有限元模型的要求 | 第28-29页 |
·柴油机机体有限元模型的建立 | 第29-30页 |
·柴油机气缸盖有限元模型的建立 | 第30页 |
·柴油机组合结构有限元模型的建立 | 第30-32页 |
·柴油机组合结构的自由模态分析 | 第32-38页 |
·柴油机组合结构在ABAQUS中的分析流程 | 第32-33页 |
·柴油机组合结构的自由模态固有频率 | 第33-34页 |
·柴油机振动分类 | 第34-35页 |
·柴油机组合结构的自由模态结果分析 | 第35-38页 |
·柴油机组合结构的约束模态分析 | 第38-43页 |
·边界条件的施加 | 第38-39页 |
·柴油机组合结构的约束模态固有频率 | 第39页 |
·柴油机组合结构的约束模态结果分析 | 第39-43页 |
·柴油机组合结构自由模态与约束模态的比较 | 第43页 |
·本章小结 | 第43-45页 |
4 柴油机机体的模态试验分析 | 第45-63页 |
·引言 | 第45页 |
·模态试验分析的基础 | 第45-49页 |
·模态试验发展 | 第45-46页 |
·模态试验原理 | 第46-48页 |
·模态试验设备 | 第48-49页 |
·系统假设 | 第49页 |
·模态试验分析的过程 | 第49-52页 |
·试验方法的确定 | 第50页 |
·支撑方式的选择 | 第50-51页 |
·激励方式的选择 | 第51-52页 |
·降低测量过程中噪声的影响 | 第52页 |
·机体模态试验分析 | 第52-55页 |
·测点布置 | 第53页 |
·试验频段选取 | 第53页 |
·试验前准备 | 第53页 |
·试验过程 | 第53-55页 |
·机体模态试验结果 | 第55-62页 |
·柴油机机体试验频率与计算频率对比 | 第55-56页 |
·柴油机机体的计算自由模态振型图 | 第56-59页 |
·柴油机机体的试验自由模态振型图 | 第59-61页 |
·柴油机机体试验模态与计算模态对比 | 第61-62页 |
·柴油机机体试验结果与计算结果分析 | 第62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
5 柴油机组合结构的有限元动态响应 | 第63-85页 |
·引言 | 第63页 |
·动态响应分析的理论 | 第63-65页 |
·柴油机的动力学分析 | 第63-64页 |
·ABAQUS中的动态响应分析 | 第64-65页 |
·柴油机组合结构的有限元动态分析 | 第65-74页 |
·柴油机响应计算的载荷边界条件 | 第65-66页 |
·柴油机组合结构的动态响应计算 | 第66-67页 |
·柴油机组合结构的动态响应结果分析 | 第67-74页 |
·柴油机的表面振动分析 | 第74-84页 |
·柴油机表面振动速度 | 第74-76页 |
·柴油机的振动控制 | 第76-77页 |
·声与振动的关系 | 第77-78页 |
·柴油机表面噪声的预测 | 第78-82页 |
·柴油机的减振隔声措施 | 第82-84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
6 结论 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |
作者攻读硕士学位期间参与完成的项目 | 第91页 |