| 摘要 | 第9-11页 |
| abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 导管架海洋平台振动控制研究与应用 | 第16-22页 |
| 1.2.1 导管架海洋平台研究进展 | 第16-18页 |
| 1.2.2 结构振动控制的发展 | 第18-21页 |
| 1.2.3 海洋平台结构振动控制的研究与发展 | 第21-22页 |
| 1.3 金属管混凝土的研究与发展 | 第22-26页 |
| 1.3.1 钢管混凝土 | 第22-23页 |
| 1.3.2 不锈钢管混凝土 | 第23-25页 |
| 1.3.3 铝合金管混凝土 | 第25-26页 |
| 1.4 选题意义及来源 | 第26-27页 |
| 1.4.1 意义 | 第26-27页 |
| 1.4.2 来源 | 第27页 |
| 1.5 研究内容 | 第27-29页 |
| 第2章 新型金属管组合海洋平台导管腿轴压性能试验研究 | 第29-43页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 新型金属材料和混凝土的材料性能试验 | 第29-33页 |
| 2.2.1 材性试验设计 | 第29-30页 |
| 2.2.2 试验装置及过程 | 第30-31页 |
| 2.2.3 试验结果 | 第31-33页 |
| 2.3 新型金属管混凝土短柱的轴压试验 | 第33-40页 |
| 2.3.1 试件及试验条件 | 第33-35页 |
| 2.3.2 新型金属管混凝土柱的轴压试验现象 | 第35-37页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第3章 新型金属管混凝土海洋平台导管腿轴压性能有限元分析 | 第43-53页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 材料属性定义 | 第43-48页 |
| 3.2.1 混凝土的本构关系 | 第43-45页 |
| 3.2.2 新型金属材料本构关系 | 第45-48页 |
| 3.3 有限元模型 | 第48-51页 |
| 3.3.1 单元类型和网格划分 | 第48-49页 |
| 3.3.2 界面属性定义 | 第49-50页 |
| 3.3.3 边界条件及加载方式 | 第50页 |
| 3.3.4 有限元非线性方程组求解 | 第50-51页 |
| 3.4 有限元仿真模拟与试验结果对比 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 三种海洋平台结构抗冰性能分析 | 第53-67页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 jz20-2海洋平台介绍 | 第53-55页 |
| 4.2.1 海洋平台概况 | 第53-54页 |
| 4.2.2 海洋平台有限元模型 | 第54-55页 |
| 4.3 新型金属管混凝土海洋平台 | 第55-57页 |
| 4.3.1 不锈钢管混凝土海洋平台 | 第55-56页 |
| 4.3.2 铝合金管混凝土海洋平台 | 第56-57页 |
| 4.4 新型金属管海洋平台抗冰减振分析 | 第57-64页 |
| 4.4.1 冰荷载工况 | 第57-58页 |
| 4.4.2 新型金属管海洋平台挤压冰模拟方案 | 第58页 |
| 4.4.3 海洋平台挤压冰有限元模拟分析结果 | 第58-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 第5章 三种海洋平台结构抗震性能分析 | 第67-77页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 地震分析方法 | 第67页 |
| 5.3 地震作用下平台抗震性能分析 | 第67-75页 |
| 5.3.1 地震作用工况 | 第67-69页 |
| 5.3.2 el-centro波作用下海洋平台加速度及位移时程分析 | 第69-71页 |
| 5.3.3 taft波作用下海洋平台加速度及位移时程分析 | 第71-73页 |
| 5.3.4 天津波作用下海洋平台加速度及位移时程分析 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
