| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关领域研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 既有工业建筑钢结构疲劳寿命分析方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1.1 基于损伤力学的疲劳寿命分析方法 | 第13-14页 |
| 1.2.1.2 基于断裂力学的疲劳寿命分析方法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 既有工业建筑钢结构的疲劳损伤研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 既有工业建筑钢结构的疲劳可靠度分析的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的工作 | 第17-21页 |
| 第2章 既有工业建筑钢结构疲劳性能劣化过程的多尺度模拟 | 第21-41页 |
| 2.1 既有工业建筑钢结构中常见的损伤形态 | 第21-22页 |
| 2.2 既有工业厂房钢结构疲劳关键构件及其易损局部的确定 | 第22-25页 |
| 2.3 既有工业厂房钢结构面向疲劳寿命评估的结构损伤多尺度模型 | 第25-30页 |
| 2.3.1 结构损伤多尺度模型 | 第26-28页 |
| 2.3.2 含裂纹构件的多尺度模型 | 第28-30页 |
| 2.4 以吊车荷载为主的服役荷载模型 | 第30-33页 |
| 2.4.1 吊车荷载的数学模型 | 第30-32页 |
| 2.4.2 吊车荷载动力特性模拟 | 第32-33页 |
| 2.5 模型验证 | 第33-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-41页 |
| 第3章 结构关键构件吊车梁疲劳损伤演化分析 | 第41-55页 |
| 3.1 疲劳损伤理论 | 第41-44页 |
| 3.1.1 Miner疲劳损伤理论 | 第41-42页 |
| 3.1.2 Lemaitre高周疲劳损伤理论 | 第42-44页 |
| 3.2 服役疲劳荷载的拟动力简化及其效应分析 | 第44-46页 |
| 3.2.1 不同易损部位同一荷载作用下的拟动力简化及其效应分析 | 第44-45页 |
| 3.2.2 同一易损部位不同荷载作用下的拟动力简化及其效应分析 | 第45-46页 |
| 3.3 既有工业厂房钢结构吊车梁疲劳损伤演化分析 | 第46-52页 |
| 3.3.1 易损局部的疲劳应力分析 | 第46-49页 |
| 3.3.2 基于损伤理论的疲劳寿命评估 | 第49-52页 |
| 3.3.3 荷载简化方式对疲劳寿命评估结果的影响 | 第52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-55页 |
| 第4章 结构关键构件吊车梁疲劳裂纹扩展分析 | 第55-65页 |
| 4.1 变幅荷载作用下疲劳裂纹扩展理论 | 第55-56页 |
| 4.2 疲劳裂纹扩展数值模拟的结果与分析 | 第56-61页 |
| 4.2.1 不同荷载下的应力强度幅值ΔK | 第57-58页 |
| 4.2.2 不同裂纹深度下的应力强度因子幅值ΔK | 第58-61页 |
| 4.3 含裂纹构件的疲劳损伤累积分析 | 第61-63页 |
| 4.3.1 主要部位裂纹对次要部位损伤累积的影响 | 第61-62页 |
| 4.3.2 次要部位裂纹对主要部位损伤累积的影响 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 结构关键构件吊车梁疲劳可靠度分析 | 第65-71页 |
| 5.1 结构可靠度计算方法 | 第65-67页 |
| 5.2 适用于结构关键构件钢吊车梁疲劳可靠度分析的裂纹扩展方程 | 第67-68页 |
| 5.3 结构关键构件钢吊车梁的疲劳可靠度分析 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-75页 |
| 6.1 主要完成的工作和结论 | 第71-73页 |
| 6.2 后续研究工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
