| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究缘起 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 关于“神舟号系列”的媒介报道研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 关于框架理论的研究状况 | 第14-18页 |
| 1.4 研究方法 | 第18页 |
| 2 理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1 框架理论概述 | 第18-19页 |
| 2.2 框架的层次结构概述 | 第19-21页 |
| 3 “神舟号系列”的新闻框架分析 | 第21-36页 |
| 3.1 两份报纸对“神州号系列”报道的高层次框架分析 | 第21-30页 |
| 3.1.1 报道内容的数目分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 报道体裁 | 第23-26页 |
| 3.1.3 新闻标题 | 第26-28页 |
| 3.1.4 报道主题 | 第28-30页 |
| 3.2 两份报纸对“神州号系列”报道的中层次框架分析 | 第30-31页 |
| 3.3 两份报纸对“神州号系列”报道的低层次框架分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 消息来源分析 | 第31-33页 |
| 3.3.2 话语修辞分析 | 第33-36页 |
| 4 研究结论 | 第36-38页 |
| 4.1 两报关于“神舟号系列”高层次框架特点 | 第36-37页 |
| 4.2 两报关于“神舟号系列”中层次框架特点 | 第37页 |
| 4.3 两报关于“神舟号系列”低层次框架特点 | 第37页 |
| 4.4 框架形成的影响因素 | 第37-38页 |
| 4.4.1 政治制度因素的影响 | 第37-38页 |
| 4.4.2 现实利益的影响 | 第38页 |
| 5 反思和总结 | 第38-40页 |
| 6 致谢 | 第40-41页 |
| 7 参考文献 | 第41-42页 |
