| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内钻机发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国外钻机发展水平 | 第14页 |
| 1.4 国内外液压技术发展的新趋势 | 第14-16页 |
| 1.5 论文背景、任务 | 第16-19页 |
| 1.5.1 论文背景 | 第16-17页 |
| 1.5.2 论文的主要任务 | 第17-19页 |
| 第2章 钻探机械液压节能控制系统分析 | 第19-27页 |
| 2.1 液压控制系统简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 液压系统的组成 | 第19页 |
| 2.1.2 液压控制系统作用 | 第19-20页 |
| 2.1.3 液压传动的特点 | 第20-21页 |
| 2.2 能量损失分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 压力损失 | 第21页 |
| 2.2.2 流量损失 | 第21-22页 |
| 2.2.3 机械损失 | 第22-23页 |
| 2.2.4 泵与发动机匹配时能量损失 | 第23页 |
| 2.3 常见的液压节能控制系统 | 第23-26页 |
| 2.3.1 恒压变量泵控制系统 | 第23-25页 |
| 2.3.2 泵控制负载敏感系统 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钻进工艺及负载特性分析 | 第27-37页 |
| 3.1 工程钻机钻进工艺 | 第27-31页 |
| 3.1.1 钻机结构与性能特点 | 第27-28页 |
| 3.1.2 钻进工艺及应用范围 | 第28-29页 |
| 3.1.3 钻进过程中各参数间的基本关系 | 第29-31页 |
| 3.2 钻机负载特性及机构动作分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 动力头进给 | 第31-32页 |
| 3.2.2 动力头回转 | 第32-33页 |
| 3.2.3 履带行走 | 第33-34页 |
| 3.3 全液压工程钻机液压控制系统设计要求 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 GF1500工程钻机液压系统设计 | 第37-53页 |
| 4.1 动力头回转液压回路设计 | 第37-39页 |
| 4.2 动力头进给液压回路设计 | 第39-41页 |
| 4.3 真空泵与泥浆泵液压回路设计 | 第41-42页 |
| 4.4 履带行走液压回路设计 | 第42-43页 |
| 4.5 全液压车载反循环工程钻机液压系统 | 第43-45页 |
| 4.6 支撑回转起降卷扬冷却液压系统计算 | 第45-49页 |
| 4.7 液压系统主要参数的确定 | 第49-52页 |
| 4.7.1 钻机主要技术参数的确定 | 第49页 |
| 4.7.2 液压执行元件的选择 | 第49-51页 |
| 4.7.3 液压动力元件的选择 | 第51-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 全液压反循环工程钻机典型液压系统动态分析 | 第53-67页 |
| 5.1 液压控制系统动态与静态设计 | 第53页 |
| 5.2 动态设计常用方法 | 第53-54页 |
| 5.3 全液压工程钻机典型液压回路模型的建立与仿真分析 | 第54-60页 |
| 5.3.1 主要研究内容 | 第54-55页 |
| 5.3.2 仿真平台的选择 | 第55页 |
| 5.3.3 截流调速回路模型的建立与仿真分析 | 第55-57页 |
| 5.3.4 背压平衡回路模型的建立与仿真分析 | 第57-58页 |
| 5.3.5 溢流阀调压回路模型的建立与仿真分析 | 第58-60页 |
| 5.4 阀后补偿泵控负载敏感系统模型的建立与仿真分析 | 第60-65页 |
| 5.4.1 阀后补偿泵控负载敏感系统模型的建立 | 第61-62页 |
| 5.4.2 阀后补偿泵控负载敏感系统模型的仿真与分析 | 第62-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第75-76页 |
