300T-112M造船龙门起重机设计与主梁优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·造船龙门起重机的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·造船龙门起重机设计方法 | 第10-12页 |
| ·传统设计方法 | 第11页 |
| ·有限元法 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容与方法 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 第2章 整机总体方案的设计 | 第14-30页 |
| ·设计参数 | 第14页 |
| ·设计标准 | 第14页 |
| ·桥架结构形式的选择 | 第14-17页 |
| ·金属结构件型式的选择 | 第15-16页 |
| ·金属结构连接的选择 | 第16-17页 |
| ·起升机构方案选择 | 第17-24页 |
| ·起升机构组成 | 第17-19页 |
| ·起升机构设计计算 | 第19-24页 |
| ·大车运行机构 | 第24-27页 |
| ·运行机构的组成 | 第24-25页 |
| ·运行机构的工作原理 | 第25-26页 |
| ·运行机构的驱动类型 | 第26-27页 |
| ·缓冲器的选型 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 造船龙门起重机总体计算 | 第30-47页 |
| ·载荷计算 | 第30-40页 |
| ·风载荷 | 第31-33页 |
| ·动载系数 | 第33-35页 |
| ·自重载荷 | 第35页 |
| ·起升载荷 | 第35页 |
| ·运行水平惯性力 | 第35-36页 |
| ·起重机偏斜运行时的水平侧向力 | 第36-37页 |
| ·碰撞载荷 | 第37-38页 |
| ·计算载荷的组合 | 第38页 |
| ·计算原则与安全系数 | 第38-40页 |
| ·起重机稳定性校核 | 第40-46页 |
| ·轮压计算 | 第40-44页 |
| ·抗倾覆稳定性 | 第44-45页 |
| ·防风抗滑安全性 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 龙门起重机结构静力分析 | 第47-55页 |
| ·ANSYS基本使用方法 | 第47页 |
| ·龙门起重机整机结构的建模 | 第47-51页 |
| ·龙门起重机结构的基本情况 | 第47-48页 |
| ·建立整机结构有限元模型的思路 | 第48-49页 |
| ·整机结构有限元模型的建立 | 第49-51页 |
| ·ANSYS计算模型静力学分析 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 起重机主梁重量优化设计 | 第55-74页 |
| ·优化设计的基本概念 | 第55-56页 |
| ·主梁优化 | 第56-58页 |
| ·优化模型 | 第56-57页 |
| ·主梁优化后的结果与分析 | 第57-58页 |
| ·主梁优化后整机的有限元静力分析 | 第58-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 ansys命令流文件 | 第79-87页 |
