城市交通拥堵问题的政府治理研究--以大连为例
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第6-7页 |
| ·学术价值、应用价值和创新点 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文结构和研究方法 | 第10-12页 |
| ·论文结构 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 2 城市交通拥堵政府治理的理论背景及政策背景 | 第12-16页 |
| ·理论背景 | 第12-13页 |
| ·公共物品理论 | 第12页 |
| ·政府管制理论 | 第12-13页 |
| ·市场失灵及政府介入 | 第13页 |
| ·政策背景 | 第13-16页 |
| 3 大连市交通拥堵现状及原因 | 第16-31页 |
| ·大连市交通拥堵现状 | 第16-26页 |
| ·大连市道路现状 | 第16-18页 |
| ·机动车及私人小客车拥有量状况 | 第18-20页 |
| ·城市人口及出行状况 | 第20-24页 |
| ·城市公共交通系统状况 | 第24-26页 |
| ·大连市交通拥堵的主要原因分析 | 第26-31页 |
| ·城市道路网及机动车 | 第26-29页 |
| ·城市人口分布以及出行方式 | 第29页 |
| ·城市公共交通 | 第29-31页 |
| 4 国外城市交通拥堵治理模式及对大连市的启示 | 第31-38页 |
| ·国外城市交通拥堵治理案例 | 第31-34页 |
| ·新加坡交通治理模式 | 第31-33页 |
| ·其他国家、城市交通治理模式 | 第33-34页 |
| ·国外城市交通拥堵治理对大连市的启示 | 第34-38页 |
| ·坚持实施公交优先政策,加快公交网络建设 | 第34-35页 |
| ·应用智能交通系统疏导交通流量 | 第35-36页 |
| ·强化管理,从源头上遏制交通拥堵的发生 | 第36页 |
| ·采用经济调节手段调节主城区交通 | 第36-38页 |
| 5 大连市交通拥堵治理的对策探讨 | 第38-46页 |
| ·加强城市道路交通基础设施建设 | 第38-39页 |
| ·积极借鉴国外的先进经验,优化交通,治理拥堵 | 第39-43页 |
| ·坚持公交优先的原则,大力发展公共交通 | 第39-42页 |
| ·加快交通管理现代化建设 | 第42-43页 |
| ·建立、健全交通监管体系 | 第43-44页 |
| ·实施动态化交通需求管理 | 第44-46页 |
| 6 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 后记 | 第49-50页 |
